原定于本周二下午进行的葬礼因灵车故障受到影响，迫使灵车在当地街道上被拖曳，直到夜晚才得以进入公墓。
在记者Mario J. Pentón的社交媒体上发布的视频中，可以看到一辆棺材车（看起来是一辆苏联制造的沃尔加）被一辆红色经典车拉着，这种车在古巴被称为“almendrón”，周围的邻居和哀悼者对此感到不可置信和愤怒。
这一幕，既不寻常又痛苦，给亲属和挚友们增添了额外的痛苦，他们目睹了葬礼变成了一场机械性的旅程，而不是一个沉思的时刻。
延误与举报：尸体被滞留在住宅中
Por separado pero en la misma jornada, una publicación de 社交媒体，指责殡仪车延误了几个小时，未能及时到达一位老人的家中接运其遗体。
用户Yaneisi Rojas表示她的叔叔的尸体整天都待在他去世的床上，因为灵车和棺材都无法使用。
这位痛苦的家属指出，从早到晚都没有人来进行转移，延误使她的家人在无助中感到愤怒，因为他们期待着至少得到一个最低限度的官方回应。
这个案例与星期二在奥尔金报告的情况相加，那里一户来自Luz社区的家庭等了超过15小时才有人来收走一位去世老人的遗体。
由于没有得到机构的回应，死者的亲属决定将尸体从住宅中抬出，放在房子的门口的床上，同时邻居和家人在街上抗议并封堵交通。
在社交媒体上传播的图片展现了痛苦和愤怒的场景，人们对地方当局的怒吼和对体制放任的控诉。
这个案件在数字平台上引起了广泛的批评，成为该国殡葬崩溃的象征。由于尸体的抬运延误、棺材短缺和运输不足，死亡在这个过程中充满了羞辱和无力感。
古巴殡葬服务的结构性危机
以令人痛心的频率，社交媒体上的投诉揭示了这些标示的案例并非孤立事件，而是一种结构性危机的表现。
在像塞戈·德·阿维拉这样的省份，现存的19辆灵车中只有8辆在运转，这迫使人们协调来自偏远地区的转运。在维拉克拉，棺材的短缺以及交付棺材的质量低劣也延误了埋葬。
在2024年6月，圣地亚哥的殡仪馆早晨迎来了超过29具遗体的守灵，由于空间不足和基础设施不合适，灵柩被放置在走廊里。
在更详细的报道中，官方媒体承认葬礼正变成“障碍赛”，这是由于缺乏燃料、车辆、维护以及基本资源如照明、清洁或在灵堂的通风。
在这样的情况下，政府已宣布采取行动，例如在某些市镇启用电动灵车，以及在军工联合会的参与下进行本地电动单位的组装。
然而，这些措施似乎更像是权宜之计，而不是根本解决方案，因为它们并未解决全国范围内普遍存在的恶化、缺乏物资以及国家在维持殡葬服务方面的能力不足的问题。
今天的古巴人所面临的现实是，告别亲人可能变成一场官僚、技术和后勤的斗争。悲剧不仅在于死亡本身，更在于随之而来的羞辱：去世不再是一个有尊严的权利。
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