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这个星期一，在希科特亚镇，位于西戈德阿维拉省，一辆归属于圣克拉拉基地的国家公交公司Yutong大巴，在行驶摩龙-圣克拉拉路线时，撞倒了一位突然横穿马路的男子。
网民在 Facebook 群组“公交车与卡车事故”中披露了这一交通事故，强调事件发生在下午 2:30 左右，当时行人试图过马路，却没有注意到公交车的接近。
受害者被转送至医院时仍然有生命迹象，但其病情发展尚不明确。
道路不规范与意见分歧
这一事件引发了关于行人在某些古巴公路事故中是否应承担责任的激烈辩论。
一些网民指出，部分行人缺乏警惕是一个反复出现的问题。
司机们投诉说，很多时候他们被指责，即便行人违反了交通规则。
“人们不珍惜生命，行人在路上仍然不负责任，”一位用户在评论中表示。
另一位补充道：“人们已经习惯在街道或马路上行走，即使有宽敞的人行道。如果你按喇叭，他们会感到不悦。”
目击者称，这名男子在一辆卡车通过后立刻横穿马路，未注意到公交车的存在。
“这位先生在一辆卡车经过时冲过马路，没看到公交车”，一位用户评论道，提供了关于事件的细节。
另一方面，一些参与讨论的司机对缺乏针对交通违规行为的措施表示抗议。
“无序现象已经严重到脖子的位置，但没有人，包括执法人员，采取措施对付那些横穿马路的行人、自行车骑士、手推车夫和电动三轮车司机，他们逆行而行。”，一位司机表示。
“我们减缓一下速度，让生活顺其自然，家里在等着我们。”一位用户在群里发言，呼吁司机们保持警惕。
古巴的事故
在最近的日子里，交通部长埃杜阿尔多·罗德里格斯·达维拉在Facebook上公布，截至一月底，报告的事故减少了87起（422起），伤者也减少了2人（552人），与2024年同一时期相比。
然而，死亡人数有所增加，达到65人，比2024年同期多出六人。
最常见的事故类型仍然是车辆碰撞：发生了260起，造成28人死亡，226人受伤。
事故中发生了翻车，记录在案的有67起事故，造成13人遇难和125人受伤；同样也发生了66起撞人事故，造成9人遇难和63人受伤。
在这个国家，平均每天发生两起交通事故，每六天就有一个人因这种原因而死亡，主要发生在哈瓦那、奥尔金和圣地亚哥等城市地区。
此外，在一月份报告了五起严重事故，造成19人死亡和173人受伤，受害者大多数为21至35岁的年轻人，占30%，以及18岁以下的青少年，占10%。
根据部长的说法，令人关注的是，这些事故中有80%发生在农村地区，发生在良好的道路条件和适宜的气候条件下，这进一步加强了人力因素是主要诱因的假设。
罗德里格斯强调，人为因素仍然是古巴事故的主要原因，数据令人 alarmante：92%的事故、98%的死亡和91%的受伤都是由此造成的。
在古巴关于交通事故的常见问题
在西戈德阿维拉的公交车事故中发生了什么？
在阿维拉省的西戈德，一辆宇通大巴在希科特地区撞倒了一名行人，当时该男子突然横穿马路。他被送往医院，虽然他的临床进展尚不可知。
古巴交通事故最常见的原因有哪些？
人为因素是古巴交通事故的主要原因，其次是道路和车辆的恶劣状况，以及部分驾驶员的饮酒行为。
司机对于行人在事故中的责任有什么看法？
许多司机认为行人缺乏警惕是古巴公路上的一个普遍问题，而当行人违反交通规则时，司机往往受到不公正的指责。
关于古巴最近的事故，有哪些统计数据？
根据交通部长的说法，2025年1月报告的事故数量比去年减少了87起，但死亡人数增加到了65人，国家的平均每日交通事故致死人数达到了两起。
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