相关视频：
在星期二的早晨，Pinar del Río-Habana 高速公路上发生了一起令人痛心的事故，地点靠近Las Ovas桥。
据目击者报道 - 他在Facebook群组“公交车与卡车事故”中报告了这个事件 - 一名男子在试图穿越马路时不幸遇难。
受害者被一家建筑公司ATTAI的吉普车Waz撞击。
这一事件——至今尚无图片流出——引发了社交媒体上大量网民的评论，他们质疑古巴日益增长的事故数量，尤其是行人被撞的事件。
“我没有拍照，因为这些都是强烈的影像，可能会引起敏感，”Yalesky Serrano 警告道，他揭露了这一悲惨事件。
同一来源指出，车辆的驾驶员无法避免碰撞。
“司机们请注意，很多人心不在焉，可能会让我们的生活变成一场噩梦”，他警告道，同时向逝者的家属发送了慰问信息。
"愿正义得以伸张，撤销对他的指控，他并没有过错"，关于司机的说法总结道。
一位网民对车辆可能行驶的速度表示担忧，尽管其他人提醒，确切的事故原因将由相关部门来确定。
“鉴定人将作出最后的决定，其余只不过是推测”，一位用户表示。
在社交媒体上，许多评论者强调了谨慎驾驶的重要性，特别是在过马路的区域，要时刻关注行人。
截至本文发布时，尚无关于发生事件的其他细节。
Este no ha sido el único atropello reportado en los últimos días. El lunes, en la localidad de Jicotea, provincia de Ciego de Ávila, una guagua Yutong de Ómnibus Nacionales, adscrita a la base de Santa Clara y que cubría la ruta Morón-Santa Clara, atropelló a un hombre que se cruzó repentinamente en su trayecto.
互联网上发布该交通事故信息的网民指出，行人试图在没有注意到公交车靠近的情况下横穿马路。在这种情况下，受害者被救护车送往医院，虽然其临床情况仍不明。
古巴的事故
Eduardo Rodríguez Dávila，交通部长，在Facebook上透露，截至一月底，报告的事故比2024年同期减少了87起（422起），伤者人数减少了2人（552人）。
然而，死亡人数增加，达到65人，比2024年同一时期多出6人。
最常见的事故类型仍然是车辆碰撞：共发生260起，致28人死亡，226人受伤。
翻车事件紧随其后，共发生了67起事故，导致13人死亡，125人受伤；另外 路面撞击事件也不少，共有66起事故，造成9人死亡，63人受伤。
在这个国家，每天平均发生两起交通事故，每六天就有一人因此死亡，主要集中在哈瓦那、奥尔金和圣地亚哥等城市地区。
此外，1月份报告了五起严重事故，造成19人死亡和173人受伤，其中大多数是21至35岁的年轻人，占30%，而18岁以下的青少年占10%。
根据部长的说法，令人关注的是这些事故中有80%发生在农村地区，发生在良好的道路上，并且气候条件良好，这进一步加强了人为因素是主要诱因的假设。
罗德里格斯强调，人员因素仍然是古巴事故的主要原因，数据令人担忧：92%的事故、98%的死亡和91%的受伤都是由于这个因素造成的。
古巴交通事故常见问题解答
在皮纳尔·德·里奥-哈瓦那高速公路的事故中发生了什么？
一名男子在试图穿越皮纳尔德里奥-哈瓦那高速公路时，被一家建筑公司ATTAI的吉普车撞倒，不幸身亡，事发地点靠近拉斯奥瓦斯大桥。根据目击者的说法，司机未能避开碰撞。
古巴交通事故最常见的原因是什么？
交通事故在古巴通常是由于人为因素、道路状况不佳、缺乏标志以及超速所导致的。相关部门指出，92%的事故和98%的事故死亡人数都归因于人为错误。
缺乏道路照明如何影响古巴的交通安全？
古巴道路上的照明不足显著增加了事故的风险，因为这限制了驾驶员的视野，妨碍了行人和其他车辆的识别，并增加了碰撞的可能性。
在古巴可以采取哪些措施来减少交通事故？
为了减少古巴的交通事故，至关重要的是改善道路基础设施，增加标志标线，确保足够的照明，并推动关于驾驶责任和遵守交通规则的宣传活动。
归档于：