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一名人士在周一下午因一起悲惨的交通事故去世，另有一人受伤。该事故导致了在马坦萨斯省发生的猛烈火灾。
事故涉及一辆属于马坦萨斯的TransCupet公司的油罐车，车牌号为B233 908，该车运载了大约 17,000升的仓储酒精，目的地是零售单位，根据当地媒体的报道。
事故发生在连接科隆和卡利梅特的南部公路上。
根据公布的初步报告，这起事故发生在货车司机试图穿过因路边火灾而能见度较低的路段时。
在浓厚的烟雾中，卡车司机遇到了另一辆车，进行规避操作时失去了对卡车的控制。
作为结果，油罐车偏离了道路，并撞上了一根电线杆，导致车辆在着火区域翻覆。
由于易燃物品的存在，卡车立刻起火。
救援和火灾控制工作
火灾造成了复杂的局面，紧急需要来自科隆、卡利梅特、卡尔登斯和马坦萨斯市消防队的五辆专业消防车进行干预。
En total, 23名工作人员参与了灭火工作。
此外，还得到了四辆水车的支持以供水，同时有内政部（MININT）和科隆风险减少管理中心的官员参与。
根据社交媒体上的报道和目击者的证词，卡车的副驾驶被困在车辆的司机舱内，未能及时逃出，最终在火灾中丧生。
司机受伤，并被送往医疗中心。伤者的临床情况尚未公开。
事故中涉及的两名人员身份也不明。
事故发生后，两个市的党和政府官员以及CUPET公司的管理人员赶到了事故现场，他们协调了撤离损毁车辆的工作，直到火灾被扑灭。
这一令人遗憾的事件在社交网络用户中引发了震惊，大家对人命的丧失和事故中令人震惊的影像表达了哀痛。
然而，也有人批评某些人的态度，他们选择录制视频和拍照并在网上传播，而不是提供帮助或尊重悲剧。
古巴的事故
最近，交通部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉在Facebook上宣布，截至一月底，报告的事故减少了87起（422起），受伤人数也减少了2人（552人），与2024年同一时期相比。
不过，死亡人数有所增加，达到了65人，比2024年同期多了六人。
此外，在一月份报告了五起严重事故，造成19人死亡和173人受伤，受伤者大多数是21至35岁的年轻人，占30%，18岁以下的年轻人占10%。
根据部长的说法，令人注意的是这些事故中有80%发生在农村地区，发生在良好的公路上，且气候条件良好，这进一步加强了人为因素是主要诱因的假设。
最常见的事故类型仍然是车辆之间的碰撞：共260起，造成28人死亡和226人受伤。
接下来是翻车事故，共发生67起，造成13人死亡和125人受伤；其次是交通事故，共发生66起，造成9人死亡和63人受伤。
这最后一个被认为是最危险的，因为在该国平均每天发生两起交通事故，每六天就有一个人因此死亡，主要发生在哈瓦那、奥尔金和圣地亚哥的城市地区。
罗德里格斯强调，人在古巴事故中仍然是主要因素，数令人震惊：92%的事故、98%的死亡和91%的受伤。
关于马坦萨斯油罐车事故和古巴交通事故的常见问题
在马坦萨斯的油罐车事故中发生了什么？
事故发生在一辆油罐车的司机试图穿过因路边火灾而能见度降低的路段时，该油罐车运载约17000升酒精。在进行避让另一辆车辆的操控时，司机失去控制，油罐车冲出了道路，撞上了一根电线杆，并在着火的区域翻倒。由于其易燃的货物，油罐车立即起火。
在马坦萨斯的事故结果是什么？
一人遇难，另一人受伤，因在马坦萨斯发生的油罐车事故。 副驾驶员被困在驾驶舱中，因火灾而遇难，而驾驶员则被送往医疗中心。有关涉事人员的身份以及受伤驾驶员的临床状况尚未公开。
古巴当局如何应对类似马坦萨斯的交通事故？
在马坦萨斯的事故中，官方调动了消防队和内政部官员，以控制火灾并协助救援工作。共出动了23名人员，并调动水罐车来扑灭大火。此外，CUPET公司的管理人员和地方党政当局也赶到现场，以协调事故车辆的撤离工作。
古巴交通事故的总体情况如何？
古巴的交通事故数量增加，主要是由于驾驶员的鲁莽行为和道路状况不佳。人为因素是导致92%的事故、98%的死亡和91%的受伤的主要原因。 在2025年1月，记录到五起严重事故，造成19人死亡和173人受伤，受影响最大的是21到35岁之间的年轻人。
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