相关视频：
最近，古巴政权采取的有关车辆进口的新措施引发了位于迈阿密的汽车出口代理商的担忧。
该法规，自1月1日起生效，可能会将这些企业排除在市场之外，其中许多企业自2022年以来一直持有许可证向古巴发送汽车，根据Martí Noticias的报道。
新的法规要求出口代理商提供车辆制造商的官方授权，以确保技术支持和备件供应。这一措施已在官方公报上发布，被解读为试图对从美国的进口施加困难。
一位来自迈阿密的代理商代表表示，该措施被称为一种“法律手段，用于干扰汽车进口”。他指出，像丰田、雪佛兰或特斯拉这样的知名品牌不会发出针对向古巴发货的此类信件，这阻碍了相关操作。
对机构和中小企业的影响
目前，各代理机构已暂停对个人的车辆运输，正在分析新的规定。
然而，仍然继续向私人企业（Mipymes）发送汽车，这些企业在手续上仍保持一定的灵活性。但是，一些机构选择不在社交媒体上宣传这些服务，导致客户产生不确定性。
运输部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉最近发布了一份关于九家获准在岛上销售车辆的公司的名单。
其中包括国有和混合企业，如CIMEX和Servicios Automotores S.A. (SASA)，其中许多属于军事集团GAESA。这些企业在历史上垄断了古巴的汽车市场，主要进口出租车、救护车和巡逻车。
批评与经济后果
经济学家 Emilio Morales 指出，这些措施是为了加强 GAESA 在国家面临经济危机时的金融控制策略的一部分。
根据莫拉莱斯的说法，该政权寻求将所有可能的收入渠道引向国家财政，限制其他经济主体的参与。他对该媒体表示：“我们正在目睹在多重危机的最糟糕时刻，控制的激进化。”
在2024年上半年，古巴从美国进口的车辆超过3000万美元，为政府带来了显著的收入。然而，新的限制可能会大幅降低这些数字，影响古巴企业家以及来自迈阿密的收入流。
尽管当局在2023年承诺将简化个人进口车辆的流程，但当前的现实却引发了民众和商界的不满。这一情况可能会进一步加剧该国已经严峻的经济形势，深化社会的不满。
归档于：