古巴政府代表Cimex公司提出了一项雄心勃勃的计划，计划在2026年前在全国范围内安装40个太阳能充电站，以供电动汽车充电。
根据Cimex公司的物流副总裁Armando Isaac Ananias Laffitte的解释，在第三届国际运输与物流博览会（FITL 2025）期间，这些站点将不与国家电网连接，而是利用光伏能源独立运作，官媒《Granma》报道。
该计划将分为四个阶段实施，总基础设施占地2000平方米，设有太阳能电池板，能够每天产生高达24000千瓦时的电能，并存储8000千瓦时。这将使每天能够为约800辆汽车充电，包括中型和大型汽车。
前十个车站将设在哈瓦那（La Dominica、Cimex和El Cano）、马亚贝克（国家高速公路79公里处）、马坦萨斯（瓦拉德罗）、锡恩富戈斯（177公里处）、维拉克拉（259公里和圣玛丽亚岛）、圣斯皮里图斯（336公里处）和西戈德阿维拉（可可岛），显然这些都是国内主要的旅游中心，这也清楚表明了这项提议的目标对象。
这些结构将由碳钢制造，使用寿命超过25年，并配备智能管理和实时监控系统，能够控制电压、温度、功率和电池状态等参数。
该操作模式包括使用电子卡片访问服务。该卡片可以通过数字方式或在实体地点充值，并且需要事先注册车辆的VIN代码。
车站将有能力容纳32辆车在阴影下，并预计在短短15分钟内，一辆汽车的充电量可达到80%。
吉米·马特乌，Cimex能源与运输部的主任，确保首个站点将在2025年下半年投入运营。他还澄清，目前电动摩托车不在计划之内，原因是其使用存在火灾风险。
该项目与消防队及其他相关部门协调，以确保安全，并包括对工人的技术培训以及对所有组件的保证维护，涵盖太阳能电池板、电池和基础设施。
一些年来，古巴政府开始探索通过引入电动汽车来缓解能源危机的选项，这似乎是一项逐步但坚定的策略。
在2023年，外国公司Finauto International，作为Kia Motors在古巴的官方代理，宣布开始销售价格在9000至12000欧元之间的中国电动汽车。
这些车辆主要面向新兴的私营部门，在位于Expocuba的第二届地方发展博览会上展示，突出了其高达200公里的续航里程和锂电池LiFePO4。
一年前，古巴政府宣布了一些新措施，以鼓励在全国范围内使用电动车，特别是解除此类交通工具的价格限制，并免除进口商的关税。
该提案还旨在促进与电动移动相关的零部件和设备的进口。这些举措反映了在能源严重限制的背景下，减少对化石燃料依赖的努力。
在2022年7月，一家欧洲公司表达了兴趣 在岛上建立电动汽车组装厂。根据该商业集团一位代表对《Escambray》报纸的声明，这是一项针对生产能够适应古巴市场条件的电动汽车的外商投资。
在那个时候，有人提到该项目旨在促进可持续能源解决方案的发展，并为现代化全国的汽车产业作出贡献，该产业在经过几十年的高强度使用和缺乏更新后，状况极为恶劣。
关于古巴电动汽车太阳能充电站的常见问题
古巴政府提议的电动汽车太阳能充电站项目有什么内容？
古巴政府计划在2026年前在全国范围内安装40个太阳能充电站，以供电动车辆使用。这些充电站将通过光伏能源自主运行，无需与国家电力系统连接。
古巴的第一座太阳能发电站将位于哪里？
Las primeras diez estaciones estarán en La Habana, Mayabeque, Matanzas, Cienfuegos, Villa Clara, Sancti Spíritus y Ciego de Ávila。这些地点与重要的旅游中心相符，这表明该项目主要面向游客，而不是一般公众。
这些太阳能站的负载能力和运行性能如何？
这些充电站每天大约可以为800辆汽车充电，而且仅需15分钟就能使一辆车充电达到80%。这些结构将由碳钢制成，使用寿命超过25年。
古巴在转型为可再生能源方面面临哪些挑战？
Cuba面临着严重的能源危机，特征为长时间停电和一个依赖进口化石燃料的老旧系统。尽管努力推动可再生能源的实施， 但缺乏储能电池以及管理不善的电力系统极大地限制了这些项目的实际影响。
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