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古巴政府正在推进一项计划，旨在通过重新利用旧部件及中国政府的捐赠，恢复哈瓦那的100辆公共交通巴士。
总计预计将修复60辆刚性公交车和40辆铰接公交车，维修内容包括车身修理与喷漆，以及各系统的机械检修。
在“必要的”解决方案中，部长提到了制造更耐用的座椅，这是使用过程中磨损最严重的部件之一。
为了加快工作进度，许多仍然具有使用价值的晶体、电气部件、变速箱和发动机正在被重新利用，这些大多来自于其他被拆解的车辆。这个过程正如部长自己所承认的，由于多年被遗弃，这些单位经历了“掠夺性”使用。
他解释说，最复杂的方面之一正是引擎的恢复。
在这方面，她解释说，目前有100台可用的发动机，并正在评估哪些可以修复，哪些需要报废，具体工作与Motor Centro协同进行。
中国捐赠的新零件和模块将分两批到达，预计在八月之前抵达。这将使——根据部长的说法——在年底之前完成更多单位的生产并投入使用。
这一“努力”还得到了公共交通发展基金的支持，该基金通过车辆销售获得资金，旨在缓解哈瓦那的运输危机。由于外汇短缺、燃料、润滑油和备件的缺乏，哈瓦那遭受了严重的冲击，正如该部门负责人所承认的那样。
官方行程还包括哈巴那省运输公司的UEB物流，在那里可以看到日常维护的不足：应该自动运行的机器因技术故障而手动操作，低工资和缺乏组织进一步加剧了技术人员的困难。
罗德里格斯承认有“微小的进展”，但也面临许多挑战，并表示将继续通报其他行动，以尝试恢复古巴首都的公共交通。
古巴公共交通系统的恶化甚至得到了当局的认可，他们将这一状况称为真正的灾难。
Recientemente，政府承认了问题的严重性，指出备件、燃料和车辆短缺是决定性的因素。
官方数据显示，情况令人担忧：在哈瓦那，只有252辆公交车处于运营状态，而有309辆则停运，这反映了政权在维持国家基本基础设施方面的无能。
同样，政府确认了古巴铁路因缺乏重要零件而濒临崩溃。这场危机不仅影响城市及省际的出行，也影响货物运输，给本已脆弱的国家经济造成了连锁反应。
运输部已承认，铁路服务缺乏必要的资源来确保其常规路线的正常运营，许多机车和货车因未解决的技术故障而处于闲置状态。
这个星期天，作为应对日益恶化的交通状况的社会控制活动的一部分，当局呼吁民众举报针对公共交通工具的破坏行为。
在本月初，发生了一件不同寻常的事件，一列火车因燃料耗尽而停运，导致交通陷入混乱。
这一事件在社交媒体上引发广泛关注，突显了当前系统的崩溃程度，影响了成千上万依赖公共交通出行以工作、学习或获得基本服务的市民。
关于中国捐赠和古巴运输的常见问题
哈瓦那的公共汽车恢复项目旨在寻找什么？
该项目旨在恢复哈瓦那公共交通的100辆公共汽车，利用二手零件和中国政府的捐赠。这项努力是缓解古巴首都交通危机的战略之一。
中国的捐款如何在古巴运输恢复中发挥作用？
中国的捐赠包括备件和新模块，将分两批于八月之前到达，这将允许完成更多运输单位，并在年底之前投入使用。这些捐赠对于应对岛上备件短缺问题至关重要。
哈瓦那的公共交通面临哪些挑战？
公共交通在哈瓦那面临着外汇短缺、燃料、润滑油和备件的不足等挑战。此外，日常维护问题、低工资和组织混乱也加剧了技术人员的困难。
“Canibaleo”是什么，它如何影响古巴的交通？
“人肉拆解”是指对车辆进行拆解，以便将其部件用于其他车辆。由于零部件短缺，这种做法在古巴非常普遍，严重影响了岛上公共交通的运行和效率。
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