古巴交通部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉（Eduardo Rodríguez Dávila）在本周一警告说，新实施的车辆进口政策虽然是改善交通系统的重要一步，但不应被视为“灵丹妙药”。
“这是一系列旨在解决交通问题的措施，但并不是魔法棒，明天只要实施这项政策，我们就能解决多年来积累的不足和短缺。”他在政府官方的《圆桌会议》中如是说。
罗德里格斯·达维拉解释说，这些改革旨在改善市民和货物的出行，促进向更可持续的能源结构的逐步过渡，并筹集发展公共交通和基础设施所需的资金。
“这不是短时间内就能解决的事情。我们不是在谈论魔法棒，而是一个需要时间的过程，”他强调道。
这位官员回忆道，这些措施是在今年七月，古巴国会第十届立法会第三次定期会议上，由总理曼努埃尔·马雷罗·克鲁斯宣布的。
最近，法规的更新在《官方公报》上发布，其中详细说明了进口车辆、轻便摩托车和混合动力或燃油自行车的要求变更。
在主要的修改内容中，突出了古巴自然人可以进口各种类型的摩托车。
此外，官方支持者、外交官、企业家和古巴合作伙伴将有机会从他们工作所在的国家进口经济型车辆，包括燃油车、混合动力车或电动车。
船员和船只的工作人员也可以进行车辆进口，只要获得了TRANSIMPORT实体的许可，该机构负责将这些汽车集中运输到古巴，而古巴正经历着过去65年来最严重的危机。
在官方公报中宣布的主要措施
财产转让灵活性：允许个人与法人之间，包括宗教组织和私营企业之间进行车辆转让，但国有企业出售给个人仍需经国务委员会批准。
新的关税政策：电动和低能耗车辆将享受10%的优惠关税，而内燃机车辆根据其类别和细分市场将面临高达30%的关税。
商业利润的减少：国有进口和销售实体的商业利润限制在20%，旨在降低最终价格。
电动车激励措施：优先进口电动汽车及其充电基础设施，提供减税和购买时的物流支持。
因周期性限制而禁止进入：每位自然人每五年只能进口一辆机动车，对豪华车辆有额外限制。
来自旅游业的二手车商业化：完成租赁周期的车辆将以本国货币出售，价格将根据二级市场的相关性进行制定。
有关法规的补充信息
逐步征收的特别税：对豪华车辆将征收高达200%的税率，而对实用汽车则征收100%的税率，具体取决于车型的档次。
优先选择的车型：该法规包括一份初步的品牌和型号名单，鼓励使用低能耗的电动汽车。
用于公共交通发展的资金：这些税收产生的收入将用于维护和改善公共交通基础设施。
关于古巴新车辆进口规定的常见问题
古巴政府为进口车辆采取了哪些措施？
古巴政府已经放宽了车辆进口的条件，允许自然人进口摩托车和轻便摩托车，而合作伙伴、外交官和援助人员则可以进口经济型汽车。这些措施旨在改善交通工具的获取，缓解国内的交通危机。
古巴对进口车辆的关税有哪些变化？
电动车将享受10%的优惠关税，而内燃机车辆根据其类别将面临高达30%的税率。这项措施旨在促进更可持续车辆的进口，减少对环境的影响。
这些措施将如何影响古巴公民？
这些措施可能会为一些公民，尤其是那些在国外从事国家任务的人员，提供获取车辆的便利。然而，高昂的费用和经济限制仍然是大多数人面临的重大障碍。
财产转让在车辆买卖中有什么影响？
新法规允许自然人和法人之间进行车辆转让，这为全国的车辆买卖提供了便利。然而，从国有实体转让给自然人的交易仍需获得委员会的批准。
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