古巴卡车司机在俄克拉荷马州被ICE突袭时因无商业驾驶执照被捕

一个没有商业驾驶执照的古巴人在美国移民和海关执法局（ICE）以及俄克拉荷马公路巡逻队（OHP）进行的一次突袭中被捕，官方来源报道。

古巴卡车司机在美国没有合法身份，他是9月22日至25日期间在两家机构联合行动中被捕的120名无证移民之一，具体情况在本周二ICE官方网站发布的一份声明中指出。

司机的拘留是在俄克拉荷马州西部的洲际公路40号（I-40）进行例行交通检查后发生的，期间为期三天的特别行动是作为ICE的287(g)项目的一部分。

该法规允许全国各州的警察与移民执法人员直接协作，识别并逮捕处于非法状态的外国人。

此外，还有27名处于非法状态的外国人在日常交通检查中被捕，另外两人在附近的一处大麻种植园被捕。

ICE表示，被逮捕的120名非法移民与此前因酒精或毒品影响下驾驶（DUI）等罪行的定罪相关联——其中有些人面临两个或多个指控，具体包括非法重返美国、洗钱、贩卖人口、攻击、共谋分销可卡因及持有受管制危险物质。

根据该机构的数据，在91名持有CDL许可证的无证外国人中，有10人超过了在该国的合法滞留时间，80人以非法方式入境或持有人道主义临时保护身份，正在等待庇护申请或移民听证会，还有一人已收到最终驱逐令。

在29名被发现无证驾驶的人中（其中一人来自古巴，三人来自中国，十人来自危地马拉，十五人来自墨西哥），23人是在2020年至2024年间进入美国的。

“非法移民在美国高速公路上驾驶18轮卡车是毫无意义的。现在我们的道路更加安全，因为这些非法外国人不再执掌方向盘，”Madison Sheahan，ICE副主任表示。“我们鼓励更多的州和地方执法部门签署287(g)协议，以帮助消除对公共安全的威胁。”

这些逮捕发生在几周前，一些非法移民在美国高速公路上驾驶18轮卡车时发生了致命事故。

其中一起最为悲惨的事故是由27岁的古巴人Alexis Osmani González Companioni引发的，发生在去年六月底。当时他疑似在驾驶时打了瞌睡，将他驾驶的卡车撞上了德克萨斯州州际20号公路上的一排车辆，导致五人遇难，其中四人是同一家人。

冈萨雷斯，一位前古巴政权的青年领袖，于2020年移居西班牙，随后以ESTA签证进入美国。根据事故后得知的信息，他持有商业驾驶执照（CDL）以便从事司机工作，但不清楚他在美国的身份是否为非法，或是否已经合法化了移民身份。

在八月，又一起有争议的事件引发了关于向没有美国公民身份的人发放商业驾驶执照的争论。在佛罗里达州，Harjinger Singh，一名自2018年起以非法身份在美国居住的28岁卡车司机，在Fort Pierce的Turnpike高速公路上引发了一起致命的事故，造成三人遇难。

美国收紧了对无公民身份卡车司机发放商业驾驶执照的要求。

在九月份，美国交通部（DOT）加强了对非公民获取商业驾驶执照（CDL）的要求，此举是针对今年发生的三起致命事故，这些事故是由"不应获得许可证"的移民卡车驾驶员造成的，相关部门对此发出了警告。

一份官方声明指出，各州必须暂停向非公民发放CDL，直到他们能够证明符合新的规定，这些规定将资格限制在三种签证类型（H-2A、H-2B和E-2）内，要求在一个联邦数据库中验证移民身份，并规定有效期最长为一年（如果签证在此之前到期，则有效期更短）。

El transporte秘书Sean Duffy宣布，非居民申请商业学习许可证（CLP）和商业驾驶许可证（CDL）的资格将受到严格限制。

美国的CDL驾照类型

存在三种主要的CDL，根据车辆的类型和重量：

• A类

允许驾驶总重量超过26,001磅 (11,793公斤)的组合车辆，前提是被拖车辆的重量超过10,000磅。例如，拖车、牵引车（牵引车-拖车）、大型油罐车、双拖车。

• B类

允许驾驶一辆总重量 (GVWR)为26,001磅或以上的车辆，或者拖挂一辆重量低于10,000磅的车辆。示例：公共汽车、大型配送卡车、垃圾车、中型油罐车。

• C级

对于设计用于运送16名或更多乘客（包括司机）或运输危险物品（hazmat）的车辆，且数量需要标识。示例包括：员工运输面包车、小型巴士、运输危险物品的快递车辆。

获得CDL的一般要求

1. tener al menos 21岁（一些州允许在州内从18岁开始驾驶）。
2. 拥有有效的普通驾驶执照（D类）。
3. 通过 医学检查 并获得 交通运输部 (DOT) 的证书。
4. Aprobar:
   • 通过理论考试（关于交通法规、安全和货物运输的知识）。
   • 通过实践考试（车辆检查、基本控制和道路驾驶）。

关于ICE突击和移民拘留的常见问题