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一个马车参与了本周一在Ranchuelo市发生的大规模事故，该事故发生在Villa Clara，涉及两辆公共汽车相撞，造成49人受伤，其中包括九名未成年人。
根据省交通单位负责人Heriberto López以及一辆在路上行驶的动物牵引车。
根据初步调查，宇通大巴正前往艾斯佩兰萨接送Farmacuba的员工时，撞上了属于兰丘基地的戴安娜，后者负责圣胡安至圣克拉拉的线路。
马车出现在道路上可能对事故的动态产生了影响，尽管具体原因仍在内政部（MININT）的专家调查中。
截至目前，尚无死亡报告，但两名成人情况严重。四十名成人正在“阿尔纳尔多·米利安·卡斯特罗省医院”接受治疗，九名未成年人则在“何塞·路易斯·米兰达儿童医院”接受照护。
在事故现场，省内主要领导已动员到位，其中包括Susely Morfa González，维拉克拉省共产党第一书记，以及Milaxy Yanet Sánchez Armas，该地区的州长。同时，综合紧急医疗系统的力量、消防员和交通警察也在现场展开行动。
当局继续努力调查事实并评估责任。
马车，古巴公路上的一种持续威胁
2025年9月22日星期一的黎明，古巴的道路上发生了一起新的悲惨事件，一辆马车在Villa Clara省Ranchuelo市发生了两辆公共汽车之间的大规模事故。
在通往埃斯佩兰萨的公路上发生的事故导致49人受伤，其中包括九名未成年人。四人——包括一名青少年——被报告处于重伤或危急状态。
尽管调查仍在进行中，相关部门已确认当时马车在道路上，这重新激发了公众对这些畜力车辆的危险性的关注，特别是在它们没有灯光信号或在夜间行驶时。
仅仅五个月前的2025年4月18日，一名年轻摩托车手在与一辆马车相撞时受了重伤，事故发生在霍尔金省的马亚里社区拉佩德罗纳。撞击力量之大，以至于拉着车辆的马当场死亡。
骑摩托车的司机，名叫Ernesto，因伤势严重被送往省医院。这一事件在社交媒体上引发了轰动，并凸显了对这种交通工具缺乏明确监管的现状。
在一年之前的2024年2月23日，在关塔那摩省的马坎博，一名16岁的青少年在乘坐马车时被撞身亡。目击者表示，涉及的汽车是超速驾驶，并且驾驶员受到酒精影响。
然而，这场悲剧也引发了社区关于马车司机责任和车辆安全的讨论，车辆在黑暗的道路上行驶时没有开启灯光。
事故链并未就此结束。2023年10月24日，在西恩富戈斯，三名家庭成员在一座跨越达穆希河的桥上，其马车被一辆ETE的公交车撞击， resulting in injuries。
那名乘坐动物牵引车辆的女性必须接受手术治疗，而马则躺在地上，伤势严重。
这些发生在全国不同地区的事件揭示了一个共同的模式：没有适当标志和条件的道路上，机动车辆与动物运输之间存在着危险的共存现象。
在当局调查之际，农村社区仍在为过时的基础设施和不充分的监管付出代价。
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