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一条专门利用在Cienfuegos的Obourke商店购买摩托车排队的网络，被古巴当局在多起市民投诉后查获。
参与者的收费在200到500美元之间，正如官方媒体Las Cosas de Fernanda本周二在Facebook上所揭示的。
报告将这一模式形容为一种“绝佳业务”，把排队变成了一场“堪比拉斯维加斯，但不适合古巴”的表演，其中被称为“排队中介”的人则充当了获取热门商品的真正地下中介。
专门部队逮捕了12人，他们将排队视为自己的“办公室”，现在已被记录在自动监控系统中，政权发言人强调。
根据该发布，被拘留者面临官方警告，可能因不服从和非法经济活动而面临指控，如果再次犯案，最高可判处10年监禁。
此情况通过社交媒体被市民举报，这促使了官方的介入，相关资料显示这与MININT有关。
此外，他们警告说，对于那些剥削人民的人不会有任何让步，排队应该是一个耐心的空间，而不是滥用的场所。
信息以教育性的语气结束：“队伍属于人民，人民不容忍无耻”，这是指他们所称为“白领罪犯”的人。
然而，发言人避免提及的是，由于该政权造成且毫无解决办法的短缺、通货膨胀和经济危机，正是这些祸害的根源。
在外汇摩托车市场蓬勃发展的背景下，古巴政府已授权新的实体销售这些车辆，以重组该行业并满足日益增长的需求。
该措施正式授权多家分销公司，包括Tiendas Caribe、TRD、CIMEX和Copextel，现在可以在预先以自由可兑换货币（MLC）支付的情况下出售电动和燃油摩托车。
然而，价格引发了争议。在霍尔金，一辆GLE品牌的摩托车售价近7,000美元，这个数字对大多数市民来说是负担不起的。
这些费用加上单位的短缺，助长了投机行为和非法销售预约的网络的滋生。
同时，古巴共和国海关几个月前开始了进口燃油摩托车的正式清关，这被视为对进口政策的一种放宽。
这一变化反映了一个公共交通系统崩溃、燃料获取受限的国家日益增长的个人交通需求。
然而，进口摩托车的增加导致了新的物流瓶颈。古巴邮政直接将责任归咎于这些进口，称未预见到的摩托车数量超出了其运营能力。
关于在Cienfuegos打击“排队者”网络的常见问题
在西恩富戈斯的“排队人”网络发生了什么事？
古巴当局 dismantled 了一条“排队者”网络，他们收取200到500美元的费用来取得在Cienfuegos的Obourke商店购买摩托车的机会。 12名作为秘密中介的人员被捕，可能面临不服从和非法经济活动的指控。
“coleros”在古巴相关问题的起源是什么？
El problema de los "coleros"是古巴面临的短缺、通货膨胀和经济危机的症状。古巴政权没有解决导致这些问题的结构性原因，例如缺乏对基本商品和服务的获取，这导致了利用民众需求而获利的非正式网络的滋生。
为了控制在古巴的摩托车销售，正在采取哪些措施？
El gobierno cubano ha ampliado la red de entidades autorizadas para vender motos en divisas, lo que incluye puntos de venta en todo el país a través de importadoras y comercializadoras estatales. 此举是市场持续美元化的一部分，尽管旨在便利交通，但实际上增加了能够获取外汇与无法获取之间的经济差距。
为什么在古巴获取摩托车会有问题？
在古巴，摩托车的获取存在问题，原因在于市场的美元化和高昂的价格，这些价格超出了古巴人均收入。此外，选择的匮乏和通货膨胀导致购买摩托车的排队成为非法行为的滋生地，比如转售排队号。
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