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向曼萨尼亚市交付15辆电动三轮车的消息由交通部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉宣布，尽管这一措施仅影响两条线路，并未解决该市面临的严重连接问题，但仍被视为城市交通的一次进步。
“在可再生能源充电站投入使用之前，该基地将通过提高与其连接电路的电力可用性来保护，特别是在车辆充电的关键时段，”罗德里格斯在其Facebook个人资料中指出。
该服务将收取10古巴peso的费用。同时，新增15辆燃油三轮车，以覆盖“更远离曼萨尼约市中心且地理复杂的区域”的路线，负责人补充道。
以上表明，“绿色”模型在较偏远地区仍然依赖于化石燃料，而这些地方恰恰是最需要稳定交通的地方。
虽然部长在他的发布中庆祝了这些车辆在其他省份的受欢迎程度，但也承认它们并未解决运输的总体 déficit。
因此，这一措施似乎更像是试图通过小规模的象征性交付来掩饰短缺，而不是进行具有实际影响的结构性变革。
三轮车不仅无法满足大规模需求，仍然被困在一个崩溃的能源系统中，缺乏足够的支持来保证其所需的持续充电，这使得任何电动交通工具在古巴的可持续性受到威胁。
在这种情况下，它的运作似乎注定要 intermittence 和临时发挥。
在哈瓦那，公共乘客运输的电动三轮车公园超过150辆，分布在不同的路线。
Desde 2024年8月15日起，在首都，电动三轮车的运输费用已上涨至每位乘客10.00 CUP。这一决定由哈瓦那交通总局公布，较2020年服务启动时的4.00 CUP的初始价格有了显著增加。
新的价格旨在将哈瓦那的收费与全国其他省份的收费对齐，而后者的收费已为10.00 CUP，《Granma》日报的一篇报道指出。
然而，能源危机也对该服务产生负面影响，因为频繁的停电 妨碍了车辆的正常充电。
在这样的条件下，保持电动交通的正常运作变得越来越不可行，三轮车也不例外。
运输部门负责人在Facebook上提到，去年在他们提供服务的各个省份，三轮车“受到民众的热烈欢迎，虽然它们的存在并无法解决运输的不足，但可以提供一种受到高度认可的服务同时也为女性提供就业机会。”
在古巴关于电动三轮车的常见问题
电动三轮车在曼萨尼约的影响是什么？
曼萨尼略的电动三轮车影响有限，因为它们只覆盖两条路线，并未解决该市的一般交通问题。尽管它们被视为一种可持续的解决方案，但由于影响国家的能源危机，它们的有效性受到影响，这使得这些车辆的充电变得困难。
古巴电动三轮车的票价是多少？
在古巴，电动三轮车的票价为10古巴比索。 这个价格是为了与其他省的收费标准保持一致，尽管由于停电导致车辆充电不充分，该服务仍面临挑战。
能源危机如何影响古巴的电动交通？
古巴的能源危机对电动车辆的运输产生了显著影响，包括电动三轮车，这主要是由于频繁的停电使得车辆无法正常充电。这导致电动三轮车的运行不稳定且不可靠，限制了它们作为岛上运输问题有效解决方案的能力。
古巴政府正在采取哪些措施来改善电动交通？
古巴政府正在实施电动交通项目，如引入电动三轮车和小型公交车，并致力于安装配备太阳能板的充电站，以减少对电网的依赖。然而，由于国家能源系统的崩溃，这些措施面临挑战，这使其短期可行性受到质疑。
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