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La Empresa Comercializadora Axess 宣布与自行车制造商 Minerva 签署了一项合同，生产和销售10,000 辆机械自行车，货币单位为 CUP，这是在2025年国际运输与物流展览会（FITL）中达成的协议的一部分，该展览会于四月举行。
合同由运输服务企业集团（GEA）下属的Axess商业公司与位于Villa Clara省的工业公司Ángel Villarreal Bravo（知名的Minerva自行车厂）签署，官方报纸Trabajadores报道。
Según Leonides Licea, director general de Axess, las bicicletas 将会在全国所有商店，包括青年岛 一旦生产完成后都可供购买。此外，还将设立省级修理厂，出售如轮胎和刹车等备件。
尽管这一倡议旨在缓解公共交通的严重危机，但并未解答市民的主要忧虑。尚未公布价格和销售条件，也没有说明是否会优先考虑那些真正需要交通工具以到达工作地点的工作人员。也没有提到是否可以分期付款，或这个方案是否对那些靠微薄薪水生活的人能够负担得起。
发布后的评论反映了普遍的不信任。阿曼多·布鲁松提醒大家，在特別时期“工人阶级是被重视的”，并询问这次是否会重复这种逻辑，还是“会按照能者为上的方式”，让人们排队、投机，进行一些不透明的操作，从而抛弃那些真正依赖自行车上班的人。
“如果能够将工人分为两到三个阶段售出，”他提议道，“首先从那些真的骑自行车前往工作地点并为保持自行车而费尽心思的人开始。”
另一位读者，奥马尔·梅迪纳·金特罗，对财务方案提出了明确要求：“新闻摘要忽略了这一部分，而这部分将伴随取代化石燃料的设备销售，将石油替换为人力。请告诉我们这个解决方案是否与某种形式的美元化有关，或者是否会以未兑换的CUP价格出售。”
根据媒体的报道，合同还包括在不同地区生产300辆电动三轮车，用于货物运输和乘客运输。
丽塞亚还指出：“与一家小型和中型企业签署了一份合同，专门用于汽车运输相关的零部件、配件和附件的商业化，特别是在哈瓦那、锡戈德阿维拉和奥尔金等省份。同样，与西班牙公司Primor签署的意向书也有相同的目的。”
在一个日常出行已经变成奢侈的国家，自行车成为了一种可行且可持续的选择。然而，如果没有透明度和公平的政策，原本可以成为解决方案的它，最终更像是一个封闭的商业，而不是集体的福祉。在古巴，甚至骑自行车都变得愈加艰难。
自2021年初，古巴政府宣布将致力于增加电动三轮车和自行车的生产，以在可自由兑换货币（MLC）商店出售。
在那年三月，钢铁机械工业企业集团（Gesime）表示2021年将生产10,000辆电动自行车，负责该任务的公司是Ciclos Minerva。
也决定在这些商店出售大约18,000辆机械自行车，当时大卫·罗德里格斯·塞哈斯，该机构的副主任如是说。
不久后，官方媒体宣布，Ciclos Minerva 将以国家货币出售6,270辆机械自行车，这是由国家预算资助的交通部项目的一部分。
政府希望自行车能重新扮演在特殊时期中对古巴人出行的重要角色，以应对国内燃料短缺和公共交通服务不足的问题。
面对古巴公共交通的危机，在五月初，哈瓦那政府召集了一场公共竞标，旨在管理城市自行车出行服务，该项目由联合国资助。
在2023年初，启动了自行车租赁试点项目，旨在方便在哈瓦那的Boyeros区及何塞·安东尼奥·埃切韦里亚科技大学（CUJAE）进行交通。服务最初在两个站点（CUJAE和Reloj Club）开始，随后扩展到总共六个自行车站，分别位于Reloj Club、CUJAE、阿贝尔·圣玛丽亚、Wajay和Fontanar，提供300辆自行车。
该项目的管理由地方发展项目Ha’Bici - Inteliforja负责，此项目几个月前已通过哈瓦那交通局（DGTPH）进行公开招标。
关于古巴自行车销售及其对交通影响的常见问题
在古巴将售出多少辆机械自行车，参与这个项目的有哪些人？
将出售10,000辆机械自行车，以国家货币（CUP）进行交易，这是商业公司Axess与工业公司Ángel Villarreal Bravo签署合同的一部分，该公司被称为Minerva自行车厂。这项倡议是在2025年国际运输与物流展览会上达成的。
在古巴，出售的自行车将如何分配和维护？
自行车将在全国各地的商店网络中提供，包括青年岛。将设立省级维修车间，并出售如轮胎和刹车等配件。然而，关于价格或具体销售条件尚未给出详细信息。
古巴人对于使用本国货币出售机械自行车有什么担忧？
存在显著的担忧，因为缺乏有关价格、销售条件以及是否会提供分期付款的相关信息。人们的不信任在于这些自行车可能最终落入那些并不紧急需要它们来工作的人的手中，就像过去发生的情况一样，而销售方案对那些以CUP薪水为生的人来说并不具备可及性。
这项倡议与古巴当前的交通状况有何关联？
La venta de bicicletas busca aliviar la grave crisis del transporte público en Cuba, donde 日常出行已成为奢侈品 debido a la escasez de combustible y las deficiencias del servicio. Además, el gobierno cubano ha estado promoviendo la producción de triciclos y bicicletas eléctricas como alternativas sostenibles.
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