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一名骑自行车的男子在本周三晚上因在哈瓦那十月十日区的Porvenir街与B街交叉口被一辆汽车撞击而不幸身亡。
社交媒体的报道显示，车辆的驾驶员逃离现场，留下骑自行车的人在公共道路上无人照顾。
证人证实，受害者在事故现场去世。
事件最初由新闻门户网站La Tijera报道，该网站表示“该地区刚刚停电”，并且事故发生在“黑暗中”。
然而，多位邻居对此说法进行了反驳，声称在发生事故时确实有电，且该区域是有照明的。
“我住在拐角处，今天一整天都没有停电，那边的红绿灯也在正常工作，那个地方的照明很好，”一位用户在帖子中评论道。
另一位邻居补充道：“从图像中可以清楚地看到有光，房子也被照亮了。”
对事故发生时是否有停电的混淆引发了用户之间的讨论，尽管大家一致谴责了逃离现场不提供帮助的司机的行为。
“那个司机再也不能安稳地睡觉了，真是… 这样的事连对狗都不应该做。”一位显然愤怒的网友评论道。
目击者表示，尸体在路上躺了很长一段时间。
“我大约一个小时后经过那里，尸体仍然 lying 在街上，”一位目击者写道。
对失去的痛苦在一位西班牙公民的感人证词中尤为明显，弗朗西斯科·哈维尔·莫拉尔·波洛（Francisco Javier Moral Polo）确认受害者是他的朋友“奥马尔”（Omar）。
“就在几天前，我还在加利亚诺的工作岗位上与他交谈。奥马尔是一个特别的人，充满活力，勤奋工作，总是乐于帮助他人。我无法相信他已经不在了。安息吧，朋友。”他在他感人至深的追悼中写道。
一些邻居举报说，该地区即使在有光的情况下也很危险，这主要是由于驾驶员的鲁莽行为。
“在那个红绿灯前，几乎所有人都会面对红灯，尤其是那些从Porvenir朝向Virgen del Camino走的人，”一位每天带女儿去附近幼儿园的母亲说道。
多条评论要求审查对监控摄像头（如果有的话）的访问权限，并将司机依法处理。
“即使他没有罪，逃跑也让他成为了罪犯。如果那个人还活着呢？”，另一位用户质疑道，公开谴责逃逸司机的卑鄙行为。
截至本文结束时，关于这一令人遗憾的事件没有其他细节。
2025年第一季度，古巴因交通事故导致的死亡人数增加
最近，半官方消息披露，在四月底之前，古巴记录了2,377起交通事故，与2024年同期相比，事故数量减少了150起。
然而，尽管伤者数量减少，死亡人数却有所增加。
根据负责国家警察局交通专门机构的罗伯托·罗德里格斯·费尔南德斯上校的说法，91%的交通事故是由于人为因素造成的，尤其是驾驶时缺乏注意、对优先通行权的无视和超速，这导致了21%的死亡人数。
星期日和星期二是死亡人数最多的日子，而关键时段是下午3:00到6:00。
也报告了摩托车和轻便摩托车事故中死亡人数增加了25%，这些事故已经占到了事件总数的一半以上。当局在今年迄今为止已开出了超过235,000张罚单。
运输部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉承认，结果并不令人满意，并呼吁加强交通教育，扩大公共场所的酒精测试。
关于哈瓦那交通事故的常见问题
在哈瓦那发生了什么事故导致一名骑自行车的人死亡？
一名骑自行车者在洛顿街区的Porvenir街与B街交叉口被一辆汽车撞倒后死亡。 事故发生后，机动车驾驶员逃离现场，导致骑自行车者在公共路面上无人施助。
事故发生时是否有停电？
根据邻居们的说法，事故发生时并没有停电。 尽管最初报告称该地区有停电，但多名目击者驳斥了这一说法，表示该区域光线充足。
古巴交通事故的常见原因是什么？
在古巴，91%的事故是由于人为因素造成的。 主要原因包括驾驶时缺乏注意、未遵守优先通行权以及超速，这些原因导致21%的交通事故死亡。
在古巴正在采取哪些措施来改善道路安全？
当局呼吁加强交通安全教育，并扩大酒精测试的控制。 然而，事故和死亡人数仍然很高，这表明需要更有效的措施和更好的道路基础设施。
缺乏基础设施如何影响古巴骑自行车者的安全？
缺乏适当的基础设施和稀少的标志增加了骑自行车者的风险。 这些因素，加上车辆状况的恶化和驾驶员的鲁莽，显著地促进了岛上与骑自行车者相关的高事故数量。
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