一则在Facebook 群组“整个古巴的汽车销售”中的帖子因宣布出售一辆2025年款的Kia Picanto，售价为48,000美元，约合1800万古巴比索而迅速传播。根据非正式汇率。
这个由名为 Juan Pérez 的用户分享的公告简短却有力：“48,000 美元，2025 年的 Kia”。接下来是一阵评论潮，其中许多充满了讽刺、怀疑和本土幽默。
反应：介于嘲笑与怀疑之间
古巴人很快就把这篇文章变成了评论的盛宴，反映出国内市场价格与全球其他地区价格之间的鸿沟。
一些最受欢迎的评论包括：“车子说请把它从发布中撤下，因为它已经受不了更多磨损了”；“他忘了说这是个便宜货”，或“连Cintumbare都不买它”。
其他网友写道：“等着被驱逐出境的Choco来买你吧”和“天哪，大家已经对这些价格感到疯狂了。那些停电让我们很糟糕，快点降价！”
甚至还有空间进行一次机构讽刺：“作为哈瓦那精神病院心理健康部门的成员，我们代表发布此消息的人员向该团体致歉……就在对其进行电击治疗时他逃走了。”
当然，总有人用讽刺的口吻来捍卫卖家的权利：“兄弟，那是他的牺牲，你可以随便定价……愿意给那个铅笔刀48,000美元的人才是真疯了。”
Kia Picanto的真实价格是多少？
该车辆是一款Kia Picanto，在一些市场也被称为Kia Morning，是一款面向欧洲、亚洲和拉丁美洲市场的低油耗城市掀背车。
预计2025年的价格：
欧洲：新车价格在12,500到18,000欧元之间；二手车价格在6,000到12,000欧元之间，具体取决于版本和车况。
墨西哥：新车价格约为15,000至18,000美元。
美国：未正式销售，但其对应车型（Kia Rio Hatchback）全新价格在17,500到20,000美元之间。
古巴市场：一个独立的世界
在古巴，汽车和摩托车等商品的高价并不是什么新鲜事。结构性限制、供应稀缺、极端关税以及缺乏私人进口使汽车市场成为一个荒谬的领域，价格完全违背经济逻辑。
以48,000美元的价格出售的Kia Picanto案例仅仅是古巴经济功能失调的另一个表现，而古巴人用一种始终充足的燃料来应对这一现实：幽默。
在2024年12月，古巴政府设定了无法承受的进口车辆价格，普通汽车起价为16,000美元。这项规定加剧了不平等，优待特权阶层，同时使大多数人无法获得交通工具。
古巴的经济背景，表现在低薪、高通胀和机会缺乏，使得这些价格对大多数人来说难以承受，因此，购车不仅不是满足基本需求，反而依然是少数人所享有的奢侈品。
与此同时，公众仍将依赖一个损毁和超负荷的公共交通系统，该系统未能有效解决出行问题。
关于古巴汽车销售及其经济背景的常见问题
为什么在古巴一辆Kia Picanto要卖48,000美元？
目前在古巴Kia汽车的价格是多少？
根据Finauto International Ltd.的目录，Kia Picanto在古巴的价格在14,000到17,700美元之间，具体取决于型号及其特性。尽管这些价格低于非正式市场，但由于工资低和通货膨胀严重，对于大多数古巴人来说仍然是不可承受的。
新的汽车法规在古巴如何影响市场价格？
La nueva normativa en Cuba intenta modernizar el parque automotor con incentivos para vehículos eléctricos y aranceles reducidos, pero 进口车辆的价格对普通古巴人来说依然过高。改革并未能使汽车变得可及，从而加剧了私人交通工具获取的不平等。
为什么在古巴购车如此困难？
在古巴购买汽车是复杂的，因为高昂的价格、供应短缺和政府限制。经济背景特点是低工资和高通货膨胀，使得汽车成为少数人才能享受的奢侈品，而大多数人则依赖于一个效率低下的公共交通系统。
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