在全国深陷能源危机之际，每天都有停电影响整个岛屿，古巴政府正在“推进”一个雄心勃勃的电力运输项目，涉及圣地亚哥省，目前已投入使用五辆“生态移动车”，作为可持续移动计划的一个试点项目。
根据交通部长Eduardo Rodríguez Dávila在Facebook上发布的信息，从2023年年底开始，圣斯皮里图斯市开始实施生态出租车服务，由“Coronel Francisco Aguiar Rodríguez”军事工业公司运营，作为应对崩溃的传统交通系统的环境友好替代方案。
无化石燃料的出行……但却面临停电问题
新的电动汽车是一个更大计划的一部分，计划制造50辆小巴，其中23辆将很快在圣地亚哥-斯皮里图斯投入使用，另外10辆将在仍在生产阶段的特立尼达市投入使用。
矛盾的是，这种交通方式的推动发生在电力生成长期短缺的背景下，每天报告超过1000 MW的影响，根据国家电力系统（SEN）的官方报告，这使得这些项目在短期内的实际可行性完全受到质疑。
服务细节
该服务将分为四条路线：三条在圣斯皮里图斯，一条在特立尼达，设有在如何塞·马蒂·佩雷斯儿童医院和卡米洛·西恩富戈斯省医院等关键点的战略停靠站。每辆小巴可容纳11名乘客，日均将进行最多10次往返，这样每辆车每天大约可运送120人，部长如是说明。
高峰时段已经确定：早上5点到9点，以及下午3点到8点，这些时段也是电力中断最严重的时段，这可能会影响服务的持续性，如果没有稳定的充电网络。
在她的帖子中，罗德里格斯·达维拉详细说明了票价将为10古巴 peso，路线距离在4到5公里之间，这使其成为民众的经济选择。
太阳能的利用与未来可持续性
作为项目的一部分，我们还在安装由光伏太阳能电池板供电的充电站，这将减少对国家电网的依赖，并保障在停电期间的正常运营。
该计划得到了公共交通发展基金的支持，该基金由国内机动车销售税提供资金，并在2023年国际运输与物流博览会上正式发布。
在效率与象征之间
古巴并不是全球气候变化的责任国，但历史上一直捍卫其减排承诺。对电动交通的投资与这一论调相符，尽管其实际影响将取决于该国确保稳定电力供应和最低操作条件的能力，而在一个因错误决策而受到影响的政府面前，这些要素似乎相当复杂。
El desafío inmediato不仅是生态或技术上的，而是能源和结构性的，在一个公共交通常规系统仍然崩溃，出行对许多人来说是一种奢侈的岛屿上。
关于古巴电动小巴生产和能源危机的常见问题
古巴电动小巴项目的目标是什么？
该项目旨在为古巴崩溃的传统运输系统提供一种生态替代方案， 通过在圣地亚哥-斯皮里图斯省和特立尼达省实施电动小巴。该试点计划是为了在严重的能源危机中推动更可持续的出行方式。
能源危机如何影响电动小巴的运作？
能源危机在古巴表现为频繁的停电和电力生产的长期赤字，这严重威胁了电动小巴项目的可行性，因为它的运行依赖于一条目前无法保证的稳定充电网络。
在停电期间，有哪些措施正在采取以确保电动小巴的正常运作？
为了减少对国家电网的依赖，正在安装由光伏太阳能板供电的充电站，这将使得在停电期间也能保持小型公交车的运营。
为什么电动小巴项目在当前的古巴形势下至关重要？
这个项目至关重要，因为它代表了在一个面临能源基础设施崩溃的国家中，现代化公共交通的尝试，以及一个日益恶化的传统交通系统。然而，它的成功取决于政府克服当前能源限制的能力。
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