在1月25日星期六，一次对哈瓦那老城主要旅游区的巡游揭示了一个令人担忧的现实：空荡荡的街道、空无一人的商店，以及一座看似被遗弃的城市，即使在古巴的旅游旺季。
视频展示了一个令人沮丧的景象，这与古巴首都曾经吸引来自世界各地游客的岁月形成鲜明对比。尽管古巴旅游部（MINTUR）声称旅游业有所回暖，但现实却恰恰相反。
“他们的谎言太明显，唯一被欺骗的只有他们自己，”一位网友在看到这些图片时评论道。这个评论反映了许多古巴人普遍的感受，他们看到数百万美元投资于酒店和旅游项目，却无法缓解已经显而易见的危机。
哈瓦那旧城，因其殖民地建筑而闻名，曾经熙熙攘攘，游客众多。然而，如今它几乎成了一座幽灵城。
“天哪，彻底的绝望，没有游客也没有古巴人，鬼城，令人难以置信的悲伤现实，”另一位用户感慨道。曾经见证了游客和小贩喧闹的街道如今却被生机的缺失、建筑物的破旧以及基本维护的缺乏所标记。
有些人会问：“为什么有人会想在现在的状态下去古巴？”市民们的评论十分直白：“去看什么？垃圾、恶臭、虐待、坍塌的建筑。”
Otro usuario añade: “谁会去古巴看这么多苦难？”。这些观点反映了一个无助地目睹经济关键领域衰退的群体的失望，而这个领域仍在被政权分配不成比例的资源。
非常讽刺的是，当旅游业萧条时，政府仍然优先考虑那些无法达成目标的大型酒店项目。正如一位评论者所指出的：“没错，真不可思议，就在旺季。”如今，曾经生机勃勃的哈瓦那老城已远远不如往日。
古巴人对自己国家作为旅游目的地的看法令人沮丧：“每次我去，古巴就显得更加悲惨。”昔日与生活和文化齐名的老哈瓦那，如今则反映出这个危机中的国家的严酷现实。
古巴旅游危机
El 古巴旅游继续面临深刻危机。根据国家统计与信息局（ONEI）于2024年底发布的一份报告，该国接待了270万游客，低于官方预测，比2023年减少了137,047名旅客。
在受影响最严重的市场中，有加拿大、西班牙和意大利，而墨西哥和俄罗斯则显示出轻微增加，但这并未能弥补整体的下降。
尽管这些令人担忧的数据，古巴政府仍然坚持其在旅游业投资的策略，推出了诸如塔楼K-23酒店的建设计划，这是该国最高的建筑，预计将在2025年1月正式开业。
这个项目的估值超过2亿美金，在经济危机严重影响民众基本服务的情况下，优先推进，引发了强烈的批评。
类似地，哈瓦那的MGM Muthu酒店 被宣传为一个“奢华的避风港”，而在其设施内开设的一个美元超市 则因其对大多数古巴人来说难以接触而激发了社会不满。
2025年的开始也标志着一批用于旅游运输的新型公共汽车的到来，这些公共汽车将用于前往瓦拉德罗、哈瓦那和凯约斯的线路。然而，这一决定受到了严厉的质疑，因为岛上的公共交通正面临严重危机，城市公共汽车队的状况堪忧，且各省缺乏燃料。
与此同时，像Edelweiss这样的航空公司宣布暂停飞往哈瓦那的航班，将其运营转移至如巴拉德罗和开口湾等目的地，这些地方集中着仍然抵达该岛的大部分旅游活动。
在这种情况下，古巴的旅游业不仅面临着COVID-19疫情后的缓慢恢复，还经历了需求动态的变化，许多游客因基础设施问题、频繁停电和安全感下降而选择避开这个岛屿。
尽管政府预计到2025年将接待260万国际游客，但这一数字仍低于疫情前的水平，显示出重新审视该国旅游战略的必要性。
哈瓦那古城旅游危机的常见问题
为什么老哈瓦那的旅游区冷清?
哈瓦那旧城的旅游区由于古巴经历的深刻经济危机而显得荒凉， 尽管此时正值旅游旺季。此外，游客的负面感受和缺乏适当的基础设施也使得游客的到来受到阻碍。
古巴旅游危机的原因是什么？
古巴旅游业危机的原因有多方面，包括旅游区维护不足、城市基础设施恶化、频繁的停电以及安全感不足。此外，政权在提供基本服务和吸引游客方面的无能也加剧了这种局面。数百万的投资用于新酒店却无法弥补游客的缺乏，这表明该国旅游战略存在严重偏差。
豪华酒店的建设对古巴经济状况有什么影响？
在古巴建造豪华酒店，如酒店Torre K-23，引发了强烈的批评，因为这些酒店优先考虑高端旅游，而当地居民则面临基本资源的短缺。这些投资被视为政府优先事项与公民迫切需求之间的脱节，公民们正遭受停电、缺乏食品和公共服务恶化的困扰。
古巴人如何看待哈瓦那当前作为旅游目的地的情况？
古巴人视哈瓦那为一座衰退的城市， 特别是其基础设施的贫困和荒废。城市昔日的活力和美丽已不复存在，许多市民感到，对旅游业的投资并未惠及民众，反而加剧了不平等和社会不满情绪。
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