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美国最高法院将审理一个备受关注的案件，哈瓦那码头公司指控包括皇家加勒比邮轮有限公司在内的几家邮轮公司，因使用在古巴革命后被没收的港口设施而违反了对古巴的禁运。
该司法程序已上诉至第十一巡回上诉法院，最近法院对原告方批准了暂停执行的命令。
根据第十一巡回法院的决议，该命令将暂停至2025年3月20日，以等待向最高法院提交的certiorari申请。
如果在此期间，原告方证明已提交该申请，则暂停将继续有效，直到最高法院作出最终裁决。否则，命令将立即发布。
案例登记编号为上诉案号23-10151和23-10171，涉及哈瓦那码头公司与多家国际邮轮公司之间的对抗，包括挪威邮轮控股公司有限公司、嘉年华公司及MSC邮轮公司，以及皇家加勒比。
该诉讼的核心在于指控这些公司未经授权使用了被古巴政府征用的港口财产，这显然构成了对美国禁运的违反，依据海尔姆斯-伯顿法案第三条。
法院的决定强调，最高法院只有在必要时才会要求传送案卷，以便法官对案件作出裁决。
同时，第十一巡回法庭的书记员David J. Smith表示，所有程序将继续保持在保管状态，等待最高法院的任何通知。
Entre 2016 y 2019, 这四条重要的邮轮线路共进行了912次前往古巴的航行， 创造了超过11.15亿美元的收入。
这些操作包括与古巴政府机构签订的合同，司法文件显示，这可能构成对美国禁运规定的违反。
在2022年12月，联邦法官Beth Bloom裁定这些公司犯有“贩运行为”，并参与了“禁止旅游”，因为她们在哈瓦那使用了在古巴革命后未经赔偿而被征用的港口设施。
作为结果，命令公司支付4亿美元赔偿哈瓦那码头公司。
然而，在2024年10月，美国第十一巡回上诉法院撤销了这一裁决，理由是Havana Docks的产权在2004年已过期。因此，2016年至2019年期间的邮轮活动在美国法律下并不构成“非法交易”。
这个案例对相关的邮轮公司来说是一个重大的挑战，因为它可能为美国法律下经济制裁的实施和财产权保护树立一个重要的先例。
诉讼的最终结果将取决于最高法院的审查，这将延长对一个在美国和古巴都引起广泛关注的案件的期待。
关于邮轮与对古巴禁运案件的常见问题
哪些邮轮公司涉及违反对古巴的禁运的诉讼？
参与诉讼的公司包括皇家加勒比邮轮有限公司、挪威邮轮公司控股有限公司、嘉年华公司和MSC邮轮SA。 这些公司被指控利用在古巴被没收的港口设施，这 allegedly违反了《海尔姆斯-巴顿法》第三条款下的美国禁运。
对游轮公司的诉讼的法律依据是什么？
La demanda se basa en la acusación de que las empresas de cruceros utilizaron propiedades portuarias en Cuba que fueron confiscadas tras la Revolución Cubana, lo que, según la parte demandante, constituye una violación del embargo estadounidense bajo el Título III de la Ley Helms-Burton. 该条款允许美国公民对那些与古巴政府没收财产进行交易的企业提起诉讼。
上诉法院对此案的裁决是什么？
在2024年10月，第十一巡回上诉法院取消了对游轮公司的初审判决，该判决对其处以4亿美元的罚款，理由是哈瓦那码头的所有权在2004年已经到期。因此，2016年至2019年间游轮公司的活动根据美国法律并不构成“非法交易”。
美国最高法院对案件的审查意味着什么？
最高法院对该案件的审查可能在经济制裁的执行和美国法律下对财产权的保护方面树立一个重要的先例。 如果法院裁决支持Havana Docks，可能会增强对利用在古巴被没收的财产的外国企业提起诉讼的能力。
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