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在关塔那摩的巴拉科阿市，内务部（Minint）开展了一次针对无证驾驶员的行动，至少扣押了二十辆摩托车和电动车。部分驾驶员面临刑事指控，而其他则受到罚款和警告。
根据在官方<得知 Facebook“关塔那摩及其真相”上发布的信息，车辆被扣留在市交通局，其车主必须支付每个停留日1,000比索才能取回它们。
根据消息来源，一位所有者明确表示两名司机因"不服从犯罪"而被指控，因为他们是屡次未携带驾驶执照，其他司机则受到了罚款和警告。
该行动在社交媒体上引发了批评反应，多名用户质疑缺乏预防措施以及制裁的公开镇压性质。
“如果在巴拉科亚能更容易地获得驾驶执照，就不会有这么多人无证驾驶。”卡洛斯·拉米雷斯 评论道。
拉斐尔·加西亚·贝尼特斯指出：“实际上，他们确实需要获得许可，但首先应该进行预防性工作。真可惜一切都变成了压制。”
其他人指出了对电动自行车骑行者要求的不一致，并将古巴当局的严格做法与其他国家更为宽松的做法进行了比较。
“在这个充满敌意和残酷的资本主义社会，如果车辆的所有证件齐全，那司机就会被罚款，”路易斯·米格尔·罗德里格斯写道。
也有人表达了对制裁资金去向的不信任。“这些钱最终会流入某些人的口袋，”用户Tikito Tikito Cintra评论道，反映了高昂成本和此类行动中缺乏透明度所引发的不满。
在评估2024年国内交通事故的原因时，古巴政府指出司机是岛上交通事故的主要责任者。
Asimismo, 由于涉及自行车和三轮车的事故数量增加，此外在这些事件中造成的死亡和受伤人数也有所上升。
根据1月份公布的古巴国家革命警察局（PNR）交通专门机构的一份报告，摩托车和轻便摩托车的事件发生率比2023年增加了3%，并且“与总事故数相对应”。
负责刑事侦查和普通犯罪部门的副主任劳尔·卡诺·洛佩斯上校认为：“交通违规行为令人担忧，伴随着电动车和摩托车在交通流通中的增加，这种情况加大了危险性。”
承认“有相当数量的电动车司机没有相应的驾驶执照，甚至有年龄低于16岁的人”，并警告说“电气系统进行改动以达到更高速度”，此外还存在使用不合格头盔的情况。
许多古巴人经常因驾驶电动摩托车，也称为motorinas，而未持有执照而被罚款。
在2020年6月，即在岛上首次发现冠状病毒病例快三个月的时候，古巴城市音乐歌手Jorge Junior被留置，原因是他在没有携带必要文件的情况下驾驶这种车辆。
在新冠疫情的背景下，2021年5月，古巴的电动摩托车驾驶员向政府请求 允许他们无证上路。
然而，在2022年11月，圣克拉拉省交通局宣布了所有类型摩托车驾驶执照的强制性，这一措施旨在确保道路安全，保护驾驶员和行人的生命。
此规定已经生效，依据第109号法律（交通安全法及交通规则），旨在对电动自行车的驾驶进行重新规范，这是该省交通事故中涉及最多的交通工具。那时，一则来自官方报纸Escambray的报道指出。
在过去的1月，运输部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉提醒大家，禁止合法化使用从小微企业购买的零件组装的摩托车。
在他在Facebook上的帖子中，为了解释关于摩托车商业化的疑问，领导者表示如果有人在一家微型小型企业购买摩托车零件，制造车架并组装一辆摩托车，那么他将无法合法化这辆车。
关于巴拉科阿无照司机行动的常见问题
在巴拉科阿的行动中，缴获了多少辆摩托车？
在巴拉科阿的行动中，至少有二十辆摩托和电动车被扣押，因为其驾驶员未持有所需的驾照。
在巴拉科阿，未持有驾驶执照的驾驶员会面临什么处罚？
Los conductores sin licencia enfrentan 罚款、警告，若屡犯则可能面临刑事指控。此外，他们必须为每一天被扣押的车辆支付1,000比索。
关于巴拉科阿的行动，社交媒体上出现了哪些批评？
El operativo ha generado 因其镇压性质而在社交媒体上受到批评，并且缺乏预防措施。用户质疑获得许可证的困难，并将这种情况与其他国家的更灵活的做法进行了比较。
为什么古巴政府认为对电动摩托车的许可证是必要的？
古巴政府认为驾驶执照对于确保道路安全是必要的，并且可以减少电动摩托车在交通事故中的参与，这在近年来有所增加。
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