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古巴政府指出司机是古巴交通事故的主要责任方，在评估2024年全国交通事件的原因时。
未对车辆控制给予足够关注是去年交通事故的主要原因，其次是不礼让优先通行权和超速行驶，根据古巴国家革命警察总局交通专门机构的报告。
埃尔科罗内尔·罗伯托·罗德里格斯·费尔南德斯，这个警察部门的负责人，指出在2024年，与前一年相比，事故、死亡人数和受伤人数有所减少。尽管减少了12%，但总共发生了7,507起事故，634人遇难（减少了13%），6,613人受伤（下降了4%），官方报纸Granma报道。
根据官员的说法，未能妥善处理车辆驾驶导致了30%的事故。尽管因未遵守通行权而导致的事件有所减少，但这些事件却记录了最高的死亡人数，达29.9%。
报告显示，由于超速导致的事故减少了，死伤人数也随之下降。然而，这一因素“仍然极为危险，每起事故至少会造成一人受伤，每七起事故就会导致一人死亡”。
665 名司机在事故发生时处于饮酒状态。因此，1,204 张驾驶证被暂停至一年，20 张因再次违规而被取消，另有 35 起案件因醉酒驾车而被举报。
行人被撞击仍然是第三大死亡原因，也是最危险的事故类型。
此外，涉及自行车和人力三轮车的事故数量也有所增加，同时这些事件中还出现了死亡和受伤人数的上升。
Igualmente, 摩托车和电动自行车的事故发生率比2023年增加了3%，并且“与总事故数量相符”。
在总共436起事故中，有动物牵引的交通工具参与，造成22人遇难和252人受伤。这类车辆的驾驶员对57%的事故（238起）负有责任。
El coronel Raúl Cano López，内务部刑事调查和普通犯罪专门机构的副主任，警告说“人因素依然是每一个事件的首要直接原因”。同时，他认为“交通纪律的缺失与电动摩托车和轻便摩托车的增加一起，构成了更加危险的情况，令人担忧”。
他承认“有相当数量的电动摩托车驾驶员没有相应的驾驶执照，甚至其中有不少年龄在16岁以下”，并警告称“电系统存在被改装的情况，以达到更高的速度”，此外还存在使用未认证头盔的情况。
副总理豪尔赫·路易斯·塔皮亚·丰塞卡承认 国家主要公路和道路的整体状况不佳，但他表示这并不是交通事故的主要原因。
在其2023年交通事故报告中，古巴政府将91%的事故归因于人为因素。
在一份先前的报告中，涵盖了2023年1月至10月，警方指出超速驾驶和饮酒是此期间事故、死亡和受伤的主要原因。
Precisamente，当局将此次发生在连接莫朗市与图里瓜诺岛之间的公路上的两辆工人运输巴士的悲惨碰撞归因于“人为错误”，该事故发生在本周一，导致六人遇难，59人受伤。
古巴交通事故常见问题
谁被认为是古巴交通事故的主要责任人？
司机被认为是古巴交通事故的主要责任者，这是古巴政府的说法。根据古巴国家革命警察局（PNR）交通专门机构的一份报告，人为因素被视为这些事件的主要原因。
古巴交通事故的主要原因是什么？
Las principales causas de los accidentes de tránsito en Cuba incluyen 缺乏对车辆控制的注意、无视通行权和超速行驶。此外，报道显示有相当数量的驾驶员在饮酒后驾驶。
古巴的道路状况对交通安全有何影响？
尽管副总理霍尔赫·路易斯·塔皮亚·丰塞卡承认主要道路和交通干道的整体状况不佳，但他表示这并不是导致交通事故的主要原因。然而，道路基础设施的恶化仍然是一个增加事故风险的问题。
在古巴，针对酒后驾驶的司机采取了哪些措施？
在对酒精影响下的驾驶行为作出回应，已暂停1,204份驾驶执照，最长可达一年，其中20份因重犯而被取消，另外35例因醉酒状态而被举报。这些措施旨在减少与酒精消费相关的事故发生率。
古巴的交通事故情况与往年相比发生了怎样的变化？
在2024年，事故数量减少了12%，总计发生了7,507起事件，死亡634人（减少13%）和受伤6,613人（减少4%），与去年相比。尽管有这种减少，人为因素仍然是事故的主要原因。
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