与此同时，专家们指出“无法前往古巴”，并且游客对该岛作为旅游目的地失去了信心。根据国际航空运输协会（IATA）最近发布的数据，哈瓦那机场在拉丁美洲的拥堵程度名列前茅，相关信息来自于专业网站Reportur。
Durante la conferencia Wings of Change Américas (WOCA)，举行于波哥大，国际航空运输协会(IATA)美洲地区会员与外部关系副主任Alejandro Muñoz确认，哈瓦那何塞·马蒂国际机场的拥堵程度为3级，这一级别与波哥大、瓜鲁柳斯（巴西）、墨西哥城和利马等机场处于同一水平。
一个没有游客的机场怎么会崩溃呢？
Muñoz 解释说，尽管旅游业下降，古巴机场在关键时段仍然面临拥堵，这段时间大多数航班与酒店的入住和退房时间重叠。
“所有飞机都希望在同一时间起飞和降落”，他说。这种结构性饱和迫使实施时段系统来组织起飞和降落，这是一项已经被基础设施薄弱的其他国家采用的措施。
但对比显而易见：尽管航空公司为在岛上运营而争夺空域，但旅游需求仍在大幅下滑。
仅仅几周前，Rafael Durand，PriceTravel 的首席执行官，向行业媒体表示，“没有办法到达古巴”，他指出航空连接、停电、不安全、酒店短缺以及外币高价等因素是阻碍旅行者的主要障碍。
“古巴在接下来的几年中有一个非常具挑战性的计划，以恢复旅客的信心”，杜兰德表示。“忘掉旅游吧；居民们面临着更加紧迫的挑战：电力、日用消费品、水和食品”，他补充道。
相较之下，多米尼加共和国、阿鲁巴和库拉索等目的地凭借更好的数据和更高的联通性逐渐占据了更大的市场份额。
古巴政府怎么说？
尽管专家们给出了诊断，古巴当局仍然表示正在努力改善现状。在过去的四月，古巴航空公司（CACSA）主席 Joel Beltrán Archer Santos 宣布将扩建和现代化哈瓦那机场，旨在 把它打造成加勒比地区最具竞争力的航空枢纽。
“目标是吸引更多的国内和外国投资”，阿彻·桑托斯说道。然而，目前的情况却令人困惑：飞往该岛的选择很少，但主要机场的运营却陷入瘫痪。
一场悖论，反映了古巴基础设施的停滞不前，与日益不利的旅游现实相对立。
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