政权发言人购入一辆普通古巴人连梦都不敢做的昂贵汽车。

官方记者奥利弗·萨莫拉在古巴购买了一辆豪华的Bestune T55,这对大多数古巴人来说是个难以企及的特权。


El periodista官方Oliver Zamora Oria通过MCV Comercial S.A.购买了一辆现代汽车。这是一款Bestune T55,是一种中国制造的车型,具备大多数古巴人只能远观的舒适设施。

位于哈瓦那的德国公司梅赛德斯-奔驰分公司在其Facebook页面上公开了这一消息,表示“最佳的维护条件、可用性和零件更换”影响了萨莫拉选择与他们购买车辆的决定。

Por su parte, el vocero del régimen agradeció públicamente tras la compra y comentó que 拥有这辆车“不仅是一个梦想,更是一种需求”。还宣布将与这家公司保持联系,以获得维修服务。

FAW Bestune T55 的特点是什么?奥利弗·萨莫拉。

El Bestune T55 是一款由中国品牌FAW制造的紧凑型SUV。它拥有现代且吸引人的设计,涡轮增压发动机,自动变速器以及配备触摸屏的娱乐系统。

Cuenta con空调、倒车摄像头、停车传感器和先进的道路辅助技术。扎莫拉购买的车型为黑色,是MCV Comercial S.A.在古巴最为热门的车型之一,市场售价为26,845美元

在其他国家,这款车与现代起亚等知名品牌竞争,但在岛上,由于其价格和性能,它已成为独特性的象征

奢华只属于少数人

在其目录中,MCV Comercial S.A. 提供从超过191,000美元的梅赛德斯-奔驰到超出16,000美元的中国车如DFSK Glory 330的车辆。根据该公司所述,购车过程包括咨询、合同以及售后服务。所有这一切都针对能够支付的客户进行良好结构化。

这在古巴购买汽车并不是犯罪,在这种情况下,记者可以证明他作为RT驻哈瓦那的记者以外币的收入

然而,引发争议的是,当扎莫拉在本周首次驾车时,他在国家电视台上对那些 allegedly "利用古巴人民不幸的人" 发表了严厉的言论。

El vocero descalificó al encargado de negocios de EE.UU. en La Habana, Mike Hammer, por declarar que "古巴革命已經失敗". 在他於加勒比频道的评论中,他将岛上的所有问题归咎于华盛顿,而没有提及政权在当前危机中的任何责任。

他的演讲不仅没有以客观的方式提供信息,反而是为了强化权力的叙述。与此同时,他的新车在破碎的街道上行驶,大多数行人只能在旁边看着,连获得一个体面的公共交通服务的希望都没有。

政权发言人的特权

萨莫拉是国家电视台上的常客。他的编辑方针与政权的言论完全一致,而新车似乎是对其忠诚的回报。

这并不是在古巴对这些中国汽车感兴趣的唯一公众人物。海拉·玛利亚·蒙皮埃 对她在国际运输与物流博览会上看到的红色 Bestune 感到兴奋。播音员 埃维扬·格埃拉 也表现出了兴趣,而主持人 赫克托·比利亚尔 甚至从马德里宣传了一款奔驰。

萨莫拉的收购引发了对其与古巴现实之间巨大反差的批评。这座岛屿正经历着其最严重的经济危机之一,面临持续停电、失控的通货膨胀、食品短缺以及空前的移民潮。

然而,官方发言人享有普通公民难以想象的特权。现代汽车,配备空调、汽油和保证零件,是“一个梦”,只保留给极少数古巴人。

关于政权人物在古巴购买豪华汽车的常见问题

奥利弗·萨莫拉·奥利亚买了什么车,它在古巴的价格是多少?

Oliver Zamora Oria 购入了一辆 Bestune T55,这是一款中国制造的紧凑型 SUV, 通过 MCV Comercial S.A. 这款现代设计和先进技术的车辆在古巴的价值为 26,845 美元。Bestune T55 在岛上是独特性的象征,对于大多数人来说,他们无法梦想拥有这样特性的汽车。

为什么古巴政权人物购买豪华汽车会引发争议?

购买奢华汽车的政权人物,如奥利弗·萨莫拉·奥里亚,引发了争议,因为这与大多数古巴人的经济现实形成鲜明对比。这些车辆被视为执政者特权的象征,而人民则在承受政权政策带来的后果,面临严峻的经济危机,包括停电、通货膨胀和食品短缺。

新的汽车进口规定将如何影响古巴的汽车市场?

古巴新的车辆进口法规,允许使用美元购买, 已经导致对奢侈汽车和更经济的中国汽车需求的增加。然而,这些措施受到批评,因为它们未能显著改善大多数古巴人获得交通工具的机会,因为价格对大部分人口来说仍然无法承受。

MCV Comercial S.A.在古巴汽车销售中扮演什么角色?

MCV Comercial S.A. 是梅赛德斯-奔驰在古巴的官方分销商,同时也销售其他品牌,包括中国品牌。该公司庆祝了岛上汽车市场的开放,但其价格从 16,000 美元到超过 191,000 美元,显现出经济的两极分化,导致大多数古巴人无法进入这个市场。

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CiberCuba编辑团队

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