“人人都爱我，”诺贝托·托莱多·克雷斯波微笑着说道，像是一个懂得通过行动赢得感情的人：他在古巴的道路上开出租车已经51年了，并且没有停止的打算。
Eduardo Rodríguez Dávila，运输部长，在Facebook上传播了这个人的故事，他在霍尔金开始了自己的旅程，在服兵役期间参加了驾驶员-机械师的课程。
随后来到了一个将改变他命运的机会：位于皮纳尔德里奥的圣迭戈德洛斯巴尼奥斯出租车司机学校。
“从那时起，我就成为了一名出租车司机，”他毫不犹豫地说，今天依然在维尼亚莱斯出租车公司工作。
每一天，尽管岁月已经流逝，国家面临着种种挑战，Norberto依然以一贯的哲学完成他的工作：善待每一个人。
“作为出租车司机，你必须与居民友好相处，这样大家才会喜欢你，”她说。
当顾客面带忧虑或不满而来时，他知道该如何应对：“我会让他们放松。一开始可能很烦躁，但过了一会儿，像家人一样就好了。”
除去驾驶的角色，诺伯托一直是一双伸出的手，因为他多次无偿将病人送往医院，这种团结的举动在古巴显得尤为珍贵，尤其在因政权而产生的经济危机中，这样的例子变得十分稀少。
“虽然还有其他 15 辆出租车，但还是我来送你。我甚至给你我的电话号码，以防你需要我带你回来。”
多年来，他通过自己代理机构的工会将小费捐赠给维尼亚莱斯的儿科医院：“我收到的小费都捐给儿童医院。”
他开着出租车走遍了整个古巴，但最令他印象深刻的是在公路上停下来帮忙一位老人或协助处理一起事故：“这将永远留在我的记忆中。”
在2014年，政权将他认可为劳动英雄，但承认这些“认可”对他们并没有兴趣。
对他来说，家庭的支持比奖项更为重要：“有我的妻子和孩子们一直在身边，我总是能得到支持。”
正是这种支持促使他继续前行：“我想继续拍摄，大家可以对此充满信心。”
诺贝尔托很清楚，时代已经改变：“人们很烦躁、生气，脾气也不好……但这并不意味着可以冒犯他们或做其他类似的事。”
尽管他的车辆已经行驶超过83万公里，并且已投入使用超过十年，但他自己亲自动手进行修理。
“这并不容易。需要更新车辆，改善条件。我目前提供的服务与以前不同，”他承认道。
一个类似的故事是关于Ricardo Palmero Rodríguez，他并不是一个普通的出租车司机。他是一个68岁的老人，近四十年来，他一直在为最需要帮助的人服务：在圣地亚哥-斯皮里图斯的透析病人。
他的故事近日在社交媒体上由交通部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉披露，毫无官腔修饰，令人感动。故事本身就足以引起共鸣。
在当前古巴人面临的运输危机之中，加上国家医院的悲惨局面，这位男士尽力为每天接送的患者带来一些安慰。
关于诺贝托·托莱多·克雷斯波及古巴运输的常见问题
诺贝托·托莱多·克雷斯波是谁？他在古巴为什么出名？
诺尔贝托·托莱多·克雷斯波是一名古巴出租车司机，已经在运输行业工作超过51年。 他在霍尔金的军队服役期间开始了自己的职业生涯，从那时起便为维尼亚莱斯出租车公司工作。他以友好的服务和乐于帮助有需要的人而闻名，甚至在不收费的情况下将病人送往医院。
目前古巴的交通状况如何？
古巴的交通状况十分严峻，受制于燃料、零配件和可用车辆的短缺。公共交通系统面临崩溃，哈瓦那仅有252辆可用公交车，许多恢复项目仍未落实。 尽管国家做出了努力，但现实是许多古巴人依赖替代解决方案和个人之间的互助来满足日常出行的需求。
经济危机对古巴的医疗系统和交通运输产生了怎样的影响？
经济危机严重加剧了古巴的卫生系统和交通状况。 医疗资源的短缺和交通的匮乏影响了需要定期治疗的患者，如透析患者。市民倡议纷纷出现，以尝试缓解这些不足，但形势仍然复杂。
古巴当前的出租车司机在社区中扮演着什么角色？
古巴的出租车司机在社区中扮演着关键角色，尤其是在危机时期。 他们不仅仅是运输者，还是对需要帮助的人的支持。他们的例子，如诺贝尔托·托莱多·克雷斯波和里卡多·帕尔梅罗·罗德里格斯，展示了这些专业人士如何超越自己的工作职责，向患者提供免费交通，并为地方事业做出贡献。
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