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一名年轻摩托车手在周一与一辆Transtur公交车相撞后去世，另一名摩托车手受伤，事故发生在Sagua de Tánamo市，位于奥尔金省。
事故恰好发生在“连接通往关塔那摩的公路和通往萨瓜·塔纳莫的霍博当地桥梁的交叉口”，这是根据官方Facebook账号Soldado Tanameño的描述，该账号分享了事故现场的图片。
同样的来源提到，摩托车是从桥上过来的，“似乎因高速而失去控制”，并撞上了公交车。
在分享的照片中，可以看到至少一名轻型车辆的乘客佩戴着骑马头盔，这种头盔通常被岛上的摩托车骑士使用，但几乎没有保护作用，完全不建议在摩托车上使用。
一名年轻人当场死亡，另一名被送往“胡安·帕斯·卡梅霍”医院。
一名来自萨瓜·德·塔纳莫的居民确认去世年轻人是"Abraham"，而另一位消息来源指出，涉及此次事故的两名年轻人来自同一个市，“一人来自圣米格尔，另一人来自广场。”
一对邻居对事故发生区域缺乏适当标识表示遗憾。
“我住在Grave de Peralta街和José A. Saco街的交叉口，以前一直有一个STOP标志，但不久前消失了。车辆、摩托车和其他交通工具在此肆意通行，严重威胁到司机和行人的安全，这令人担忧。有关部门必须对此采取措施，以防止意外事故，这对人们造成了很大的伤害，”一名评论者写道。
“这种违法行为还要持续到什么时候？那个交叉口的标志消失了（停车和让行）。相关部门需要加强管控和要求。”另一位网友确认道。
截至本篇文章的撰写，目前尚无关于事故的其他细节。
自年初以来，古巴的事故不断。
最近发生了一起严重的交通事故，发生在拉斯图纳斯市入口处两辆公共汽车相撞，导致总共11人受伤，其中三人伤势严重。官方消息指出，受伤者中有一名未成年人。
政府将古巴大多数事故归咎于司机。
在一月，古巴政府将司机视为2024年交通事故的主要原因，根据国家革命警察局（PNR）的报告。
主要的违规行为包括驾驶时不专心、未遵守优先通行权和超速。
罗伯托·罗德里格斯·费尔南德斯上校报告称，与2023年相比，事故数量减少了12%，共记录到7,507起事件，634人遇难（减少了13%），6,613人受伤（减少了4%）。
超速仍然是危险的，平均每起事故至少会有一人受伤，每七起事故中就有一人遇难。
大约有665名驾驶员在事故发生时处于酒精影响下，这导致了1,204个驾照的暂停和20个因再犯而被取消的驾照。对行人的撞击仍然是公路上第三大死亡原因。
当局还警告称，涉及摩托车、电动三轮车、自行车出租车和动物牵引车辆的事故有所增加。
尽管副总理霍尔赫·路易斯·塔皮亚承认道路状况不佳，但他坚持认为人为错误是事故的主要原因。
关于古巴交通事故的常见问题
在霍尔基因发生的摩托车与大巴之间的事故中发生了什么？
一名年轻的摩托车手不幸身亡，另一名则在与一辆 Transtur 客车相撞后受伤，事故发生在霍尔金。 事故发生在连接通往关塔那摩的公路与通往萨瓜·坦诺的霍博附近桥梁的交叉口。初步调查显示，摩托车在高速行驶时失去了控制。
古巴当前的道路安全情况如何？
道路安全在古巴令人担忧，近年来事故数量高企。事故的主要原因是驾驶员违规、道路状况不佳以及汽车老旧。 尽管事故数量有所减少，但仍然频繁发生，特别是涉及摩托车和其他轻型车辆的情况。
正在采取哪些措施来改善古巴的标识系统和预防事故？
缺乏适当的标识一直是多起事故的一个反复出现的因素。 居民和目击者对重要交通标志的消失表达了担忧，例如“停车”和“让行”。当局已受到要求采取措施以改善标识和道路基础设施，尽管到目前为止尚未报告任何重要的具体行动。
酒后驾驶对古巴交通事故的影响是什么？
酒后驾驶在古巴仍然是一个显著的问题。 在2024年，报告中显示有665名司机在事故发生时受酒精影响，这导致了1,204个驾驶执照的吊销。这是导致古巴公路上高事故率和死亡率的一个因素。
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