救援队伍于本周日凌晨在Río Cauto市的El Mango地区疏散了超过100人，这是过去四天持续进行的严重洪水灾害影响下的行动的一部分。
根据省级频道CNC TV Granma的报道，民防队和军队的团队持续不断地行动，以确保最脆弱地区居民的安全。
这些工作集中在埃尔曼戈社区，这是当地政府识别出的一个关键点。
降雨导致该市多个地区发生洪水，迫使十几个家庭撤离至安全中心。
根据引用的消息来源，省级媒体指出，疏散和保护民众的行动将持续进行，直到恶劣的气象条件消退。
在CNC TV Granma的一则后期电视报道中，卡乌托河流域的居民表示，自1963年飓风弗洛拉以来，水位没有达到过如此高的水平。该飓风被认为是古巴历史上最具破坏性的飓风之一。
报告本身指出，格朗玛省有约16,000人被安置在避难中心，而超过100,000人 已经被安置在亲戚、朋友或邻居的住宅中，这是地方当局在洪水面前实施的保护系统的一部分。
在飓风梅丽莎来临之前，政权当局已计划在全国东部进行大规模撤离，以应对气旋的迫近。
根据古巴总统府发布的数据，计划转移约650,000人：其中258,573人在圣地亚哥，69,000人在奥尔金，139,914人在关塔那摩，72,000人在拉斯图纳斯，110,000人在格兰马省，他们需要在避难中心或亲友家中避难。
在格兰玛省，地方当局报告称已识别出98个危机区，并且需要保护约110,000人，这大约占省人口的15%。
其中，66,000人将被转移到设立的疏散中心，其余的人将留在亲属或邻居的住所中。
作为预防措施的一部分，交通部宣布了一项特别铁路行动，以疏散因洪水而被孤立的居民，该行动与Las Tunas和Granma的相关部门协作进行。
根据官方在社交媒体上发布的报告，一列从卡马圭出发的火车于上午10:00驶向霍巴博，并继续以五节附加车厢的形式前往瓜莫，后者被认为是此次行动的核心地点。
然而，在返回拉斯图纳斯的途中，发生了一起事件，这成为行动过程中最紧张的日子之一。
机车52554搭载着十三节车厢和超过2600名乘客，遇到了一个被洪水淹没的路段，河水上涨造成的下陷使得第四和第五节车厢脱离了车厢连接，导致列车分成了两部分：一部分是由机车和四节继续前行的车厢组成，另一部分则是九节车厢停在原地，车上有数十名乘客。
古巴铁路联合会（UFC）和运输部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉随后确认没有发生脱轨和人员受伤，尽管他们将这一事件形容为“极其复杂的情况”，原因在于水位和两列车之间的距离。
“这不是一起铁路事故，而是一个所有人都能够妥善处理的困难局面，”该国有机构在其社交媒体发布的声明中表示。
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