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Claudia Sheinbaum 政府在短短四个月内将向古巴发送的补贴石油及其衍生品的数量增加了三倍，根据门户网站 墨西哥人反对腐败与 impunidad (MCCI) 发布的调查结果。
这项由Verónica Ayala签署的研究详细说明，2025年5月至8月间，墨西哥向古巴发送了58批价值总计30.02亿美元的碳氢化合物，相当于近60000亿比索。
在此期间发送的数量是安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔政府最后两年期间，墨西哥石油公司（Pemex）报告的数量的三倍，当时向古巴的燃料出口在2023年7月至2024年9月之间达到了约10亿美元。
根据MCCI的说法，所有的货物都是由Gasolinas Bienestar, S.A. de C.V.发出的，这是一家由Pemex于2022年成立的子公司，目的是在优惠条件下向古巴提供碳氢化合物，这是墨西哥对古巴政权资助的一个证据。
该公司在运营的第一年报告亏损58.36亿比索，这主要是由于向岛屿提供的免费燃料，这加重了墨西哥国有石油公司的整体债务。
MCCI进行的海上追踪表明，古巴船只Sandino自2019年以来已受到美国财政部的制裁，并被列入OFAC黑名单，它被用于运输部分该燃料。
8月20日，桑迪诺号从位于韦拉克鲁斯州科阿茨科尔科斯的佩麦克斯海事码头启航，七天后抵达位于岛屿中南部的“卡米洛·西恩富戈斯”炼油厂。
使用被华盛顿制裁的船只可能会给墨西哥政府带来外交风险和财政制裁，因为美国立法禁止与列入外国资产控制办公室（OFAC）名单的实体进行交易。
尽管如此，根据MCCI查询的卫星追踪信息，Sandino仍然保持着从哈瓦那到墨西哥湾港口的定期航线。
在年度第二个四个月中，燃料的运输达到了前所未有的水平。五月份记录了一次价值2460万美元的货物；六月则有38个装运，总额为8.26亿美元；七月份有11个货物，总值为14.25亿美元；八月份又有8个价值7.267亿美元的运输，从而使该期间的总金额达到了30.02亿美元。
MCCI 的分析师指出，寄往古巴的金额相当于由奥马尔·加西亚·哈福赫领导的联邦公民安全与保护部的全部预算，并且是联邦检察院（FGR）用于追捕联邦犯罪的资金的四倍。
它也大大超出了基础教育基础设施多元贡献基金（FAM）的资源，该基金约有130亿至150亿比索。
墨西哥向该岛发送的碳氢化合物价值超过30亿美元，报告称这个数字对像Pemex这样面临历史上最严重财务危机之一的公司而言，显得“非凡”。该公司债务超过1000亿美元，且在维持其国内生产方面面临困难。
除了Sandino，Ocean Mariner这艘悬挂利比里亚国旗的船只也被认定为墨西哥与古巴之间主要的石油运输者之一。
这艘船于5月23日从坦皮科港出发，驶向古巴圣地亚哥，随后根据卫星跟踪记录，至少进行了三次额外航程前往古巴的港口，如哈瓦那、莫阿和锡恩富戈斯。
大多数货物从维拉克鲁斯州的科阿萨夸尔科斯出发，尽管有三个是从塔毛利帕斯州的坦皮科发出的。
在大多数情况下，古巴国有企业Coreydan, S.A.作为进口商，注册在哈瓦那市中心的古巴石油联合公司（CUPET）同一栋大楼内。
在三项行动中，墨西哥外交部也被视为进口商。
发送的产品包括原油、航空煤油、柴油、重油和汽油，主要用于“Ñico López”和“Camilo Cienfuegos”两座由国家管理的古巴炼油厂。
墨西哥门户网站Contralacorrupcion.mx，隶属于MCCI，警告称，燃料运输的增加与古巴能源短缺的加剧相吻合，而该岛正经历着长期的停电、原油短缺以及电力网络的恶化。
媒体引用的专家认为，Sheinbaum的政策巩固了墨西哥与古巴政权之间的能源和政治联盟，尽管美国对与OFAC制裁实体合作可能带来的财务后果提出了警告。
与此同时，发送到岛屿的燃料补贴加大了对墨西哥公共财政的压力，多个反对派部门质疑使用国家资源支持外国政府，而不是将其用于国内社会项目。
截至目前为止，最大的记录出现在2025年7月，当时墨西哥发运了十一批原油及其衍生产品，价值超过14.25亿美元，折合超过280亿比索，这一数字已超出全国公路维护的联邦预算。
MCCI的研究结果显示，石油及其衍生品的运输“已将Pemex转变为支持古巴政权的能源外交工具”，而这家公司正面临不断增加的亏损和国内生产的持续下降。
墨西哥已成为古巴政权的主要资金提供者之一，通过持续供应补贴石油。在年初的几个月里，每日的石油运输量达到了196,000桶，远远超过了两国政府之间能源合作的历史记录。
此持续的流量使墨西哥超越俄罗斯，成为岛上最大的原油供应国，巩固了其在古巴能源危机中作为关键经济支柱的角色，依据专业报告中引用的对外贸易数据。
货物运输在墨西哥电网内部严重短缺时也仍然加剧。
尽管这些操作的规模很大，Pemex拒绝公开详细信息关于这些货物运输，理由是这是“国家安全问题”，这引发了人们对使用墨西哥公共资源来支持外国政权的质疑。
数字证实这种支持并非微不足道：仅在去年的一月到十一月期间，墨西哥对古巴的能源出口就达到了5亿美元，这一金额超过了多个墨西哥联邦机构的预算，反映出一种持续的外部补贴政策，而缺乏明确的经济对等。
关于墨西哥向古巴增送石油的常见问题
为何墨西哥增加了对古巴的石油供应？
墨西哥向古巴的石油运输增加，是两国在能源和政治方面巩固联盟政策的体现。在克劳迪亚·谢因鮑姆政府期间，运输量在短短四个月内已翻了三倍，达到30.02亿美元。这一战略旨在支持古巴政权，应对其能源危机的同时，增强墨西哥与古巴之间的外交关系。
墨西哥因使用受制裁船只进行这些运输面临哪些风险？
使用被制裁的船只，如Sandino，运送石油到古巴可能会给墨西哥带来外交风险和财务制裁。美国法律禁止与OFAC名单上的实体进行交易，使用这些船只可能会导致与美国之间的紧张关系。
这些运输增加对Pemex的财务状况有何影响？
墨西哥向古巴增发石油的消息，进一步加剧了Pemex的财政困境。该公司目前面临历史上最严重的经济危机之一，债务超过1000亿美元。由于向古巴发送的补贴燃料，该公司已经记录了显著的亏损，这增加了其债务和财务压力。
墨西哥的政治反对派对这些向古巴输送石油的行为有什么看法？
Gasolinas Bienestar在这些赴古巴的运输中扮演着什么角色？
Gasolinas Bienestar，Pemex的子公司，成立于2022年，负责以优惠条件向古巴发送碳氢化合物。 该实体的成立旨在避免国际制裁，并管理不通过在国际支付系统中运作的子公司，如PMI，进行的发货。
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