キューバの首相マヌエル・マレーロ・クルスは、ユーラシア経済政府間理事会の前で、キューバ政府がユーラシア経済連合（UEE）の貨物の物流センターとしての地位を確立するという「強い決意」を維持していると述べました。それはラテンアメリカとカリブ海地域に製品を分配する意図を持っています。
该提案包括研究，官员表示这些研究将证明在更具竞争力的价格和更快的运营方面的互惠互利，此外还将促进古巴在加工欧亚原材料方面的工业能力，并将其转化为更高附加值的商品。
在通过远程方式参与欧亚经济政府间委员会时，马雷罗强调，冶金、化工、肥料、食品生产、运输、能源、健康和生物技术等行业将是受益最大的领域。
在此背景下，他宣布成立古巴商会与欧亚经济联盟企业委员会之间的双边物流委员会。
此外，他还预告称，今年将在哈瓦那与欧亚经济联盟之间举行第四次联合委员会会议，届时将计划批准2025-2030年的贸易、投资和合作方案。
该官员还呼吁该集团的企业参加将于11月24日至29日举行的哈瓦那国际博览会。
在讲话中，古巴政府首脑再次将经济危机归咎于美国的禁运，称其为国家发展的“主要障碍”，并感谢欧洲联盟成员国支持取消这些制裁的要求。
马雷罗向古巴展示了作为一个愿意“建立桥梁”的伙伴，但实际上他加大了对外部政治和经济联盟的依赖，并没有提出明确的计划来解决岛内面临的严重局势。
在六月底，古巴领导人 Miguel Díaz-Canel 提出了 在古巴建立一个物流中心，以便将来自欧亚经济联盟成员国的商品分发到拉丁美洲和加勒比地区。
在第四届欧亚经济论坛的全体会议上，该论坛于6月26日和27日在白俄罗斯明斯克举行，迪亚斯-卡内尔建议利用哈瓦那以西的一个经济特区的能力作为该项目的基础。
在这方面，他表示，古巴首都有可能成为欧亚与拉丁美洲之间货物运输的一个连接点。
作为古巴领导人访问白俄罗斯的一部分，有消息透露一家拖拉机工厂承诺向古巴供应至少50台农业机械，以应对岛上正经历的严重经济危机，以及农业部门在保障基本食品方面面临的困难。
欧亚经济联盟由亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯组成。自2020年12月11日起，古巴作为观察国参与其中。
También a fines de junio trascendió que Rusia y Cuba avanzan en una nueva alianza estratégica para levantar un centro logístico conjunto en la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), ubicado a 45 kilómetros al oeste de La Habana.
该地区可能将该岛置于俄罗斯与拉丁美洲贸易的中心，但也引发了关于主权、依赖和对古巴人民实际利益的问题。
该公告是由俄罗斯官方媒体在圣彼得堡国际经济论坛（SPIEF 2025）后确认的。
根据Tatyana Mashkova的说法，她是俄罗斯与拉丁美洲经济合作国家委员会的主席，双方已经“并行”开展工作，以在古巴最重要的深水港口建立这一中心。
La ZEDM, 位于墨西哥湾的入口，已经具备现代化基础设施：集装箱码头、自由贸易区和铁路连接。此外，提供的税收减免吸引了多家俄罗斯企业，即使在美国的禁运中也是如此。
该项目的明确目标是加快莫斯科与拉丁美洲之间的商业流通，利用古巴作为区域桥梁。马什科娃透露，还在探讨改善金融合作的途径，在俄罗斯出口中心的支持下，这可能会减少物流障碍，促进双边交易。
此外，古巴政府已提供50公顷的土地，位于ZEDM内，用于建立一个面向UEE的工业园区。该土地将租赁50年，且可续租。
在ZEDM的项目被视为发展动力，但对大多数古巴人来说，真正的疑问是它是否会带来除官方演讲之外的其他东西：低薪工作、难以承受的价格和空洞的承诺。
此外，对于俄罗斯在岛屿经济和政治中日益增强的影响，警报也在不断上升，这进一步加深了一个在财务支持越来越少且对内部危机毫无应对方案的政权的外部依赖。
关于古巴试图成为欧盟物流中心的常见问题
古巴想要成为欧盟的物流中心，其意图是什么？
Cuba的目标是巩固自身作为欧亚经济联盟(UEE)货物的物流中心，以便将产品分发到拉丁美洲和加勒比地区。这被视为加快贸易流动和促进岛上投资的机会。
哪个行业将最受益于在古巴建立物流中心？
根据总理Manuel Marrero Cruz的说法，最受益的行业将是冶金、化学、肥料、食品生产、运输、能源、卫生和生物技术。这些行业可能会在价格和操作速度上得到改善。
古巴政府在这个物流中心项目上面临哪些批评？
政府面临批评，因其依赖外部的政治和经济联盟，却未能提出明确的计划来解决岛内的严重情况。民众在质疑这些协议是否会转化为实际利益，比如体面的就业和可承受的价格。
美国的禁 embargo 对古巴政府的计划有什么影响？
古巴政府认为美国的禁 embargo 是国家发展的“主要障碍”。 这种情况使金融交易变得复杂，并增加了物流成本，影响了古巴发展经济的计划。
马里埃尔特区的物流项目有什么影响？
位于马里尔特殊经济区的项目旨在加快俄罗斯与拉丁美洲之间的贸易流动，以古巴作为区域桥梁。然而，这引发了关于国家主权和对外部盟友如俄罗斯依赖的问题。
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