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Finauto International Ltd.,意大利公司,是在古巴的KIA和双龙等品牌的官方分销商,公布了2025年市场上可用车辆的更新列表。
所公布的价格包含增值税,但不包括注册费和运输费。价格可能会根据车辆配置而有所不同。
古巴政府实施了一项新的规定,旨在车辆的进口、销售和转让,以现代化汽车产业,减轻影响民众的“交通危机”。
根据2024年第128号官方公报发布的规定,这些措施于2025年1月1日生效。然而,尽管进行了监管改革,价格对大多数公民仍然难以承受。
以下是Finauto目录中一些最突出的车型:
家用车和豪华车:
起亚索兰托(汽油 2500 cc):€ 37,000(约合 39,800 美元)。
起亚嘉华(汽油 3470 cc):€ 33,000(约 35,500 美元)。
起亚Niro HEV(SmartStream G1.6混合动力):€ 32,000(约34,400美元)。
紧凑型车型:
KIA Picanto MT(汽油1200 cc):€13,000(约14,000美元)。
KIA Picanto AT(汽油 1200 cc):€ 13,500(约 14,500 美元)。
KIA Picanto GT(汽油1200 cc):€ 16,500(约17,700美元)。
KIA Soluto MT(汽油 1398 cc):€ 14,500(约 15,600 美元)。
KIA Soluto AT(汽油1398 cc):€ 15,500(约16,700美元)。
KIA Stonic(汽油1398 cc):€ 16,500(约17,700美元)。
电动车辆:
KIA EV5:€32,000(约34,400美元)。
KIA EV6:48,000欧元(约51,600美元)。
KIA EV9(电动四轮驱动):54,000欧元(约58,100美元)。
其他SsangYong(KGM)品牌的车型:
KGM Tivoli G16DF:€ 21,900(约23,600美元)。
KGM Actyon G15GDI Turbo: 35,900欧元(约38,600美元)。
KGM Torres G15GDI Turbo:€ 33,500(约36,000美元)。
KGM Korando G15GDI Turbo:€ 27,500(约29,600美元)。
KGM Rexton G200TR GDI涡轮增压:€ 38,000(约40,900美元)。
KGM Musso G200TR GDI Turbo:29,900欧元(约32,200美元)。
尽管有承诺放宽法规,但对于普通古巴人来说,车辆的价格仍然遥不可及。
例如,像KIA Picanto MT这样的一款紧凑型车型的起售价为13,000欧元(约合15,900美元)。
为了让这一点更加清晰,古巴的平均月薪约为3000比索(大约10美元),这意味着购买一辆基本车辆需要超过100年的工资。
新的规范框架包括以下条款:
-将国有实体的商业利润率降低至20%。
-电动车和低耗能车辆享受10%的优先关税,而内燃机车辆面临高达30%的税率。
-对进口电动车和充电基础设施的发展提供激励。
-个人和法人之间可以进行车辆转让。
此外,优先考虑以本国货币销售来自旅游业的二手车辆,尽管这些价格也将根据二级市场来确定。
虽然改革代表着朝着现代化汽车队伍迈出了一步,但目前的价格仍使大多数人无法承受。
成立于1994年的Finauto于1995年开始运营,专注于销售各种类型的运输工具,包括轻型商用车、卡车和巴士,主要面向旅游行业。
近期,Finauto在古巴市场推出了面向新兴私营部门的中国制造电动车。这些车辆品牌为Jin Ma J2-P,具有100到210公里的续航里程,提供乘用车、冷藏货车和开放货车三种类型,价格在8,900到11,950欧元之间。
Finauto在古巴的总部位于哈瓦那市Playa区Siboney社区182街1311号,位于13号和15号之间。
Cuba Finauto 汽车销售常见问题解答
Finauto在古巴提供的汽车价格是多少?
Finauto提供多种车型,价格差异显著。 家用车和豪华车,如KIA Sorento,售价为37,000欧元(约39,800美元),而紧凑型车型如KIA Picanto MT的售价为13,000欧元(约14,000美元)。电动车如KIA EV6的售价为48,000欧元(约51,600美元)。
新的汽车进口法规在古巴带来了哪些改变?
古巴的新法规为电动车和低耗能汽车提供了优惠关税,并允许个人与法人之间转让车辆。 此外,国有企业的商业利润率已降至20%,并引入了对电动车进口的激励措施。然而,对于大多数古巴人来说,价格依然较高。
为什么古巴的汽车价格如此之高?
古巴的汽车价格之所以高,主要是由于关税、特别税和商业利润的结合。尽管政府已经减少了一些利润,但由于该国的平均工资水平较低,最终价格对大多数人来说仍然不可承受。此外,内燃机汽车面临高达30%的税率,这进一步增加了成本。
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