古巴交通部宣布，由于需要与相关机构调整规定，因此关于国家车辆销售政策的更新将推迟实施。
爱德华多·罗德里格斯·达维拉部长在Facebook上解释道，尽管预计会在这个时期内实施相关规定，但整个过程所需的时间超过了预期。
部长承认了新法规引发的公众担忧：“我们理解大家的顾虑，”罗德里格斯·达维拉指出，同时表示最终细节正在协调阶段，一旦调整完成，将及时通报。
政策更新包括诸如机动车所有权转让和自由可兑换货币的市场营销等方面。
这些规定是在第83号令中通过的，旨在优化车辆的获取并为古巴公共交通的复苏创造收入。
去年九月，罗德里格斯在社交媒体上分享了说明进口车辆定价形成过程的信息图，这一话题因其高昂的成本在市民中引发了批评。
根据这些图表，车辆的最终价格是由供应商的基本成本、进口费用（6%）、商业利润（20%）以及根据车辆等级而异的特别税组成，这些特别税最高可以达到35%。
例如，一辆标准车型的最终价格可能达到15,900美元或欧元，而一辆高档车的价格则可能为17,172美元或欧元。这些价格对于许多古巴的专业人士来说被视为不可企及，他们通过社交媒体表达了自己的沮丧。
En julio pasado, el gobierno permitió la importación de vehículos por parte de cubanos en misiones en el exterior, como brigadas médicas y personal diplomático. Además, se implementaron exenciones arancelarias para carros eléctricos, aunque la falta de 这些车辆的基础设施已引发对其可行性的疑问。
政权表示，来自关税和税收的收入将用于公共交通的发展，这是一个在国家经济危机中受到严重影响的领域。
然而，车辆的高价格和缺乏可负担的替代方案使围绕已公布政策的辩论愈加激烈。
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