哈瓦那的MetroTaxi服务在本周二再次受到燃油短缺的影响，这距离今年七月因同样原因全面停运仅仅过去两个月。
消息来源于Facebook页面Transportación Habana TH，指出供应不稳定已经暂时使大多数车辆停运。
根据声明，在接下来的几天里，仅有两到三辆羚羊车预计可以在整个首都运营，这一数字凸显了情况的严重性。
此外，他们表示尚不清楚服务何时能够恢复正常，这加剧了古巴首都的乘客运输危机。
这一情况由哈维尔·特鲁希略在Facebook群组“实时路线报告”中举报，指出到星期三将没有燃料可用。
“我们收到报告，明天不会有任何猎豹车在行驶，可能会有两三辆，但没有燃料来供应它们。”他指出。
对大众交通服务的影响，再次清晰地显示出古巴面临的燃料危机，这场危机似乎没有尽头。
关于这种短缺，最近古巴能源与矿业部长 Vicente de la O Levy 确保表示，可以缓解停电危机的燃料“就在古巴的港口”，但尚未卸货。
官方记者拉萨罗·曼努埃尔·阿隆索在Facebook上分享了主管部门负责人发表的声明，而这一声明恰好是在第三届国际可再生能源博览会的开幕式上发布的。
Vicente de la O Levy表示，燃料“正停靠在古巴的港口上”，并且很快将会有解决方案来进行卸货。
部长指出，在国家的“财务牺牲”下，计划了燃料的卸载，并将每周支付大量资金的事实作为一项重大成就。
尽管古巴政权已显示出无法解决交通危机的能力，但政府的反应却是集中攻击那些通过私人倡议成功为乘客提供交通服务的人。
这在古巴总理马努埃尔·马雷罗·克鲁斯于今年六月所做的声明中得到了证明。
在对霍尔金省的安蒂利亚市进行视察时，马雷罗显得很不满。在与国有运输工人交谈时，他再次批评了那些在私营部门从事这一工作的人员。
“为什么私人交通仍在运行，而国有交通却停摆？在没有燃料的日子里，谁也得不到，但不能说私人运输有保障，而国有运输却没有，这是对公众来说合理的价格，”总理在其声明中说道。
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