维拉克拉省政府已威胁要吊销未在指定地点接载乘客的国营司机的驾驶执照。
官方电台CMHW报道，省长Milaxy Yanet Sánchez Armas对国家车辆的司机进行了严厉批评，因为她发现这些司机在行驶时不停车，或只是告知他们的行程在接送点附近结束。
桑切斯指出，他们前往这些地方是因为民众的不满，并亲自核实了人们在省际汽车站所遭受的困境。
一位人士投诉称，候机楼的条件非常糟糕，挤满了人，流浪汉躺在座位上，迫使前来旅行的人们不得不站着。
此外，等候名单只在一个窗口进行，这导致无论是即将出行的旅客还是希望登记的人都需要长时间等待，有时等候的环境非常不舒适。
一位女士表示，她已经在前往哈瓦那的候补名单上等了两天，但每当有长途汽车到达时，只会叫到一两个人。“我不能离开这里，而且这里不卖食物，只卖零食，而我是糖尿病患者，”她指出。
另一位网友投诉说，省际长途汽车站很脏，而且有一些人趴在长椅上睡觉，妨碍了像她一样从凌晨2:30就带着孩子抵达萨瓜拉格兰德的人坐下。
最后，官方媒体的报告指出，影响乘客在车站的主要问题是公交车的频繁和持续的延误。
Ailen Aparicio Rodríguez, 该机构的负责人，提出了一系列对机构管理不善的理由：“会议室太小，而且在假期时，有意出行的人几乎没有缺席，因此从候补名单提供的座位十分有限。”
负责人强调，之前在乘客拥挤时，政府和国家巴士公司会增派额外的巴士；然而，现如今可能会有长达四天的时间没有任何巴士到达。
“我们依赖于Transtur、Transgaviota和Transmetro，这些公司在特定情况下会进入车站接人，但这通常一周只有一两次，”他强调道。
在古巴圣地亚哥，类似的情况也被报道，当燃料危机导致公交车站出现长时间的等待。
在最近的七月，古巴政府承认了国内交通危机，披露了超过一半的省级线路处于停运状态，此消息是在古巴国会的一次会议上发布的。
爱德华多·罗德里格斯·达维拉（Eduardo Rodríguez Dávila），交通部部长，指出到四月底，省级运输公司的52%路线处于停运状态，正如官方报纸《格拉玛》所报道的。
部长解释说，在活跃的省级路线中，86%仅在早晨和下午各运营一班次。
罗德里格斯承认，在卡马古埃、格兰马、比利亚克拉拉、西贡德阿维拉、奥尔金、马坦萨斯和阿尔特米萨等省份情况更加严峻。
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