尽管被Transtur分公司推广为明星产品，特立尼达的观光列车以840古巴比索的价格恢复运营，但不包括午餐，这使得选择这种方式探索这座著名城市的游客体验更加昂贵。
这列被称为无轨列车或公路列车的有轨道车辆，正在穿越自1988年以来被列为世界文化遗产的工程谷，周一，官方媒体《埃斯坎布雷》对此进行了详细报道。
尽管费用不菲，这条名为“认识我的山谷”的线路仍然备受欢迎。据官方媒体报道，旅游列车在特立尼达的甘蔗谷重新恢复运营被认为是一个成就。
部分的卡洛斯·曼努埃尔·德·塞斯佩德斯公园，途经历史遗址，如山谷观景台、布埃纳维斯塔庄园、马纳卡·伊兹纳加，并在瓜钦南戈庄园结束，那里提供可选的午餐。
这个由Cubanacán旅行社组织的旅游套餐，自2023年4月恢复以来，吸引了许多国内外游客。
Transtur的商业专家Maireny Medinilla Ortega表示，该服务旨在提供全面的文化和景观体验。
然而，高昂的价格一直是一个争议焦点，特别是在夏季，当国内市场占据了大部分顾客。
此外，还可以选择将行程延伸至安孔半岛，不过他没有说明这种行程修改是否会增加费用。
在2022年，经过两年的停运，通往工程师谷的旅游列车恢复了20公里的线路，供国内外游客前来参观这个遗产地。
在疫情爆发前，古巴的旅游列车提供四节车厢的服务；然而，在2022年重新开通时，仅以两节车厢开始运行。
尽管政权对这一投资和该地区的旅游吸引力感到自豪，但在过去，古巴政府承认圣斯皮里图斯省的特立尼达市并未向到访的游客提供足够的销售。
“据官方报纸《埃斯坎布雷》报道，旅游官员指出，游客平均仅停留2.2天，而我们有足够的吸引力可以让他们停留至五天。”
然而，最近古巴总理曼努埃尔·马雷罗在古巴揭幕了一家新的五星级酒店——梅里亚特立尼达半岛酒店。
酒店的开业恰逢深刻的经济危机时期。
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