古巴圣地亚哥湾沉没的船只救援故事在周一迎来了新篇章，第一阶段的完全救援作业已经完成，船只将准备好进行维修。
根据 Aris Arias Batalla 在 社交媒体 上的报道，周一晚上 8:45，已完成对这艘船的 100% 救援，该船在阿拉梅达海堤地区已经部分沉没了数天。
本周二，阿里亚斯明确表示，第二阶段将开始，主要内容是焊接大船内部的裂缝，以确保其能够安全转移到DAMEX的设施中，在那里将由ASTOR造船厂的技术人员进行修复和维护。
目标是让这座城市重新拥有“最优雅、舒适的餐船”，阿里亚斯表示，他感谢Aguas Santiago、微型企业NAVLINO S.R.L.、东方造船厂、消防队及古巴志愿消防协会的共同努力。
在 中，Arias 已经宣布这项计划“完全停摆”，并引用了一句流行谚语：“有人的地方就没有鬼，如果有，那就是人自己”，这句话提及了大家共同努力寻回该项目的决心，他将其定义为“对城市及其居民的承诺，而非个人或家庭的事务”。
救援船只，曾经是圣地亚哥家庭热衷的休闲娱乐场所，上周六在经过几天的准备工作后正式开始。
这艘驳船在本月初已经半沉，经过多年的被遗弃和缺乏维护。
其沉没事件发生在被称为阿拉梅达的海滨步道区域，凸显了古巴圣地亚哥在交通和水上基础设施方面的恶化。不仅如此：城市与政府的怠惰也显而易见，只有在社交网络上充斥着投诉时，他们才动员工作者，正是在这种情况下。
复苏工作汇聚了国家机构和私营部门参与者，几乎就像是一部连载小说，每天都有关于每个进展的更新。
如果修复阶段按计划顺利推进，浮船可能会恢复作为浮动餐厅的运营，这次将对其结构和公众条件进行改善，旨在挽救圣地亚哥海岸部分的文化和娱乐生活。
关于在古巴圣地亚哥救援小艇的常见问题
在古巴圣地亚哥沉没的货船发生了什么？
La patana曾经是圣地亚哥·德·古巴湾一个受欢迎的漂浮餐厅，由于被遗弃和缺乏维护，它部分沉没。她的救援工作已经100%完成，现在准备进行修复，旨在恢复其原有功能，并对结构进行改进。
谁参与了拯救鸭子的行动？
El rescate de la patana involucró a varias entidades，包括Aguas Santiago，mipyme NAVLINO S.R.L.，东方造船公司，消防队 和 古巴志愿消防协会。这些组织共同努力，帮助打捞船只并为修理做好准备。
为什么在古巴圣地亚哥发生了沉船事件？
La patana因为多年的弃置和缺乏维护而沉没，这反映了该地区水上基础设施的普遍恶化。 patana的沉没是由于弃置、官僚主义和当局缺乏远见的结果。
救援后，拖船的计划是什么？
一旦被救起，轮船将在DAMEX的设施中进行修复，并由ASTOR船厂的技术人员提供帮助。目标是将其恢复为一个漂浮的餐厅，对其结构和条件进行改善，以便于公众使用，从而 revitalizando la vida cultural y recreativa del litoral santiaguero。
社会压力对挽救Patana产生了什么影响？
市民的举报和社交媒体的压力对启动拖船的救援起到了关键作用。社会动员迫使当局采取行动，证明了古巴的公共管理更倾向于响应压力和公众羞耻，而非自身的规划或主动性。
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