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在古巴的圣地亚哥，6,190 公里省道网络中有 4,286 公里处于中等及恶劣状态，这占总数的 69.2 %，反映了被忽视的状况和迫切需要进行彻底修复。
只有1,903公里的路况良好，这是根据运输部长Eduardo Rodríguez Dávila在其Facebook个人资料中发布的报告提供的数据。
尽管在2025年拨出了约7000万比索用于道路维护，但该官员自身承认，这一数额不足以逆转街道、广场和战略路线的恶化情况，其中包括土耳其计划的道路。
Según el informe,东方地区的公共交通仍在危机中运营。仅有126条路线在运行（64.3%），许多路线由于燃料、润滑油的短缺和道路的堪忧状况而减少了班次。与瓜马、第二前线和第三前线等市镇的连接“依然很紧急”，而轮胎的分配仍未完成。
“总体而言，燃料和润滑油供应的不稳定性妨碍了基本公共服务的适当覆盖，而非国有服务由于成本结构不同，价格更高，在许多情况下并不易于获得，”罗德里格斯指出。
标识的施工也遭遇了延误：仅在一些关键街道上成功安装了垂直标志，而水平标志因材料短缺仍待完成，“我们希望在下半年能够落实”，他表示。
提到负责管理国家车辆运输的国家检查员的工作时，运输部门负责人承认在一次检查中“我们欣赏到许多无私奉献、勤奋工作的优秀榜样（大多数），但我们也看到了一些任意行为，尤其是在向公众收费方面”。
最近的努力，比如对运输基地的部分修复以及在一些地区部署电动三轮车，代表了在崩溃的局势面前的微薄缓解。
铁路被视为一种可行的替代方案，但由于缺乏维护和设备，依然面临限制，尽管在恢复列车和车站方面有一些进展。
与此同时，古巴圣地亚哥正在为夏季做准备，相关行动包括21辆国有车辆、60辆租赁车辆以及一些地方性举措，如三列火车、四辆“guarandingas”和两辆双层巴士。
同样作为支持措施，罗德里格斯表示，“将确保在酒精测试点和道路上的技术检查的持续进行”，并补充道，“摩托车和自行车数量的增加需要额外的预防措施，以及持续的监控，以减少事故发生率”。
政府承认，75%的国家道路和交通路线处于一般或较差的技术状态。
古巴的公路状况，尤其是那些无法通行或布满坑洼的道路，给政府带来了显著挑战，因为这直接影响到公民的生活质量和基本服务的提供。连国家高速公路也未能逃脱破损的困扰。
尽管该国基础设施面临严峻的挑战，政府仍优先分配资源 修复仅有旅游巴士和出租车通行的道路。
近年来，公共道路上的事故率日益上升，许多司机们对道路和街道的恶劣状况表示投诉。
在年初的前四个月，记录了2,377起交通事故，比2024年同期减少了150起事件。然而，事故更加致命：尽管受伤人数也有所下降，但死亡人数却在增加。
关于古巴道路和交通状况的常见问题
目前圣地亚哥-德古巴的道路状况如何？
占古巴圣地亚哥的公路有69.2%处于一般或较差的状态，这反映了显著的被忽视和迫切需要进行深度维修。这一道路状况直接影响到该地区的交通质量和道路安全。
恶劣的道路状况如何影响古巴的交通事故发生率？
道路的恶化对交通事故有直接影响，增加了事故风险和车辆的磨损。尽管事故数量有所减少，但交通事故中的死亡人数却在增加，这突显了道路基础设施问题的严重性。
古巴圣地亚哥的公共交通情况如何？
公共交通在圣地亚哥·德·古巴正处于危机中，只有126条路线在运营。这一状况源于燃料短缺和道路的恶劣状态，显著影响了居民的出行。
古巴政府正在采取哪些措施来改善道路基础设施？
尽管2025年预算了7000万比索用于道路维护，但这一数字不足以扭转当前的恶化局面。 政府的关注重点是优先考虑旅游兴趣路线，而忽视了对市民日常出行至关重要的公路。
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