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没人会感到惊讶，因为席卷古巴社会的停电最终也会影响运输。
自从宣布实施电动三轮车以来，许多人预测的情况开始变为现实：没有电就没有载货，而没有载货就没有服务。
官方确认于本周二通过Transportación Habana TH在Facebook的个人资料发布，提到位于Playa区的14号机构出现了“灾难性情况”，由于电力中断，无法对车辆进行充电。
因此，9、10、11和42号线路在一天内只能部分运营。
“我们知道这对大家来说是一个很大的不便，”官方账号承认，并请求“在这个困难时刻给予理解和耐心”。
尽管被视为缓解交通危机的生态高效解决方案，电动三轮车却面临着与全国其他地区相同的现实：电力网络崩溃，缺乏最低保障的稳定性。
结果是可预测的，而代价则由民众承担。
古巴的能源状况持续恶化，国家电力系统（SEN）受到严重影响，停电现象在全国范围内不断发生。
根据乌尼翁电力公司（UNE）自己的报告，在高峰时段，发电缺口超过1,500兆瓦，这导致了广泛的电力服务中断。
在这种情况下，保持电动交通的运作变得越来越不可行，而 三轮车也不例外。
关于哈瓦那电动三轮车和能源危机的常见问题
为什么在哈瓦那电动三轮车会出现运营问题？
哈瓦那的电动三轮车由于频繁的停电而面临运营问题，这使得它们无法充电。此外，电池的容量有限，只能支持每天最多16次行程而无需充电。这种情况影响了交通服务，特别是在关键时段。
哈瓦那受停电影响的电动三轮车路线有哪些？
哈瓦那的电动三轮车线路9、10、11和42由于停电而部分运营。 电力不足导致车辆无法得到适当充电，因此影响了它们在指定线路上的可用性。
为了改善哈瓦那的电动三轮车情况，正在采取哪些措施？
为了改善哈瓦那的电动三轮车状况，正在研究实施分段时间表的解决方案，以覆盖早晚高峰时段，并加强配备内燃机车辆的路线。还采取了一些纪律措施来应对不规范行为和技术故障。
能源危机对古巴公共交通的影响如何？
古巴的能源危机严重影响了公共交通，因为停电和燃料短缺。 这导致了电动三轮车和“Gazelles”等服务的暂停，使得民众的出行选择减少，日常生活的困难加剧。
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