在持续的能源危机中，装载着液化石油气（LPG）的船只已抵达古巴海岸，但尚未能开始卸货过程。
La causa principal, según 报道中所述的国家电视新闻（NTV），是缺乏批准操作所需支付的具体金额，这在古巴是一个反复出现的问题。
一旦这些款项完成，预计将在48小时内开始全国范围内的燃料分配，正如古巴石油联合公司（CUPET）副主任Irenaldo Pérez Cardoso所指出的。
CUPET 确保已准备好所有物流，以便进行液化石油气的接收、卸货和分配。
古巴政权声称，在西部、中部和东部地区的基地将能够在货物一旦解冻后立即接收运输。
然而，导致装有液化石油气（GLP）船只无法开始卸货的根本原因是经济因素：在与国际供应商的约定付款完成之前，这些船只无法卸载货物。
这种财政瓶颈不仅影响了燃料的即时供应，还加剧了在该国某些省份已持续超过50天的能源状况，根据官方报告。
来自国内生产的部分进展
与此同时，古巴政府一直在努力恢复其内部生产能力。
锡恩富戈斯炼油厂在经过一段长时间的维护后重新开始运营，该高管透露。
感谢技术创新以及对装填厂关键部件的恢复，我们成功积累了一些液化气储备，主要用于医院、战略性社会经济中心以及中部地区的居民。
这些改进包括对泵送系统和氢气压缩机的修复，这对于汽油和液化石油气的生产都是至关重要的。
No obstante,通过这种方式获得的产量是有限的，无法满足整个国家的需求。
该政权还表示，拥有位于Puerto Escondido的Energás工厂的供应，尽管这个来源也无法满足全国的需求。
恢复的具体案例：马坦萨斯
在马坦萨斯，当局宣布从5月19日起将在特定地点恢复销售液化石油气（GLP）。
Bellamar的销售点将是第一个运营200个气瓶的地点，这些气瓶将通过数字平台“Mi Turno”进行管理。
在这一初始阶段，访问权限将限制于自2024年11月15日起注册的消费者。
该计划预见到在供应稳定的前提下，逐步扩展到城市内其他分销点。
这一倡议反映了政府有意组织有序和公平的产品分配，尽管它也突显了该国面临的短缺问题。
一个没有结构性解决方案的能源危机
尽管关于物流和技术进展的乐观声明，但情况依然严峻。
液化气的短缺迫使许多家庭寻求替代烹饪方法，其中一些方法可能对健康和安全构成风险。
根据官方报告，缺乏液化石油气（GLP）是由于一系列原因，其中主要包括：
-由于财务和贸易限制，进口减少。
-由于外汇不足导致的国际支付问题。
国内炼油减少，尚仅开始部分恢复。
尽管在基础设施和流程方面取得了一些进展，但缺乏一个结构性和持续性的解决方案使得恢复变得不确定。政府自己也承认，服务的正常化不会是立竿见影的。
期望与不确定性
当局呼吁公众通过官方渠道保持信息的及时性，并遵守有关液化石油气购置的规定。
主要的信息是耐心，尽管成千上万古巴人的日常生活变得越来越复杂。
液化气船只的到来代表了一项重要机遇，但结果仍然取决于古巴政府履行其财务承诺的能力。
与此同时，能源短缺继续影响着数百万公民的家庭生活。
古巴液化气危机的常见问题
为什么载有液化气的船只无法在古巴卸货？
主要原因是液化气船只未能卸货，因缺乏授权操作所需的具体付款。 这个问题在古巴反复出现，影响了燃料的即时供应，加剧了在某些省份已持续超过50天的能源危机。
液化气短缺对古巴家庭有哪些影响？
液化气的短缺对古巴家庭造成了严重影响，迫使许多家庭转向替代烹饪方法，例如使用木材或煤炭。这些方法成本高昂，并且对人们的健康和安全构成风险。
古巴政府正在采取什么措施来解决液化气危机？
古巴政府一直在努力恢复国内生产，并已安排液化气轮船的到达以缓解局势。然而，实施的解决方案都是临时的，无法满足国内需求，这使得能源危机仍然处于严重状态。
在古巴，液化气是如何在短缺情况下分配的？
液化气的分配正优先考虑医院、战略中心和特定地区，如马坦萨斯。销售通过数字平台进行，并在特定地点进行现场交付，尽管覆盖范围仍然有限。
公民们对政府在液化气危机中的管理有何看法？
许多公民对政府应对液化气危机的管理表示不满和沮丧。他们认为提出的解决方案不足，并感到日常困难变得不可持续。
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