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La 哈瓦那湾隧道的交通在两个方向上于本周六恢复通行，此次恢复是在进行了超过24小时的持续维护后进行的，尽管重新开放是在一系列反复封闭和对维修深度日益质疑的背景下进行的。
Eduardo Rodríguez Dávila，运输部长，通过他的 Facebook 个人资料通知，哈瓦那省交通安全委员会确认了这一阶段计划工作的完成，但他澄清说，“仍需要继续在隧道的一些系统上进行工作，以确保其稳定运行。”
在之前的一篇帖子中，标题分享了该部门副部长Luis Ladrón de Guevara的信息，他表示维护工作于周五上午9:00开始，该工作包括对22层的排水口进行疏通和清洁。
“这些工作因为在这些记录内部工作难度大，以及该区域存在大量废物而变得复杂。使用特殊工具和高压设备是必要的。”他指出。
La mipyme Navigo 承担了这些被部门领导认为复杂的任务。此外，还进行了隧道内部的坑洼填补，使用了大约25吨的沥青，并在拱门、翼子板和照明设备的修复与粉刷方面取得了进展，这些工作由 mipyme EMCONAT 负责。
La Unión Eléctrica在外部照明方面进行了工作，绿化区的班组在周围进行了修剪。根据Ladrón de Guevara的说法，没有出现重要的延误，所有的安全防护措施都得到了维护，以保护工作人员的安全。
隧道每天有大约32,000辆车通行，近年来多次关闭。在2024年9月，由于在飓风海伦经过期间排水系统崩溃而被封闭，且在1月份也进行了维护。
这个新的部分封闭最初从5月9日至11日在卡巴尼亚-哈瓦那方向进行，被解释为确保安全流动和改善道路基础设施计划的一部分。
尽管如此，这些中断的频繁发生以及社交媒体上的评论清楚地反映了市民的不满。司机和居民质疑之前的工作过于表面，集中在涂漆或小修小补，而未能解决真正的结构性问题：排水。
于1958年启用的哈瓦那湾隧道是古巴土木工程的七大奇迹之一，也是首都的象征。
它最后一次大型维修是在2001年进行的，由最初建造它的同一法国公司负责。尽管进行了多次修复工作，相关部门承认这是一项老化的基础设施，需持续进行干预。
关于哈瓦那湾隧道维护的常见问题
在哈瓦那海湾隧道进行了哪些工作？
哈瓦那湾隧道的维护工作包括清理和清洗检查井、用沥青修补、修理和涂漆拱门、挡板和照明设备。 此外，还对外部照明和绿地进行了修剪。尽管进行了这些工作，官员们承认由于基础设施的磨损，仍需继续对隧道进行干预。
为何哈瓦那海湾隧道经常关闭？
哈瓦那湾隧道经常因结构问题而关闭，特别是与排水有关的问题。 多年来，由于排水管道崩溃或垃圾积累等情况，必须进行维护性关闭。老化的基础设施需要持续的干预，以确保其稳定性和道路安全。
公众对隧道修复工作的看法是什么？
市民表达了不满，认为修复工作表面化，未能解决根本的结构性问题，即排水问题。 在社交媒体上，司机和邻居质疑修复工作的有效性，暗示这些工作只集中在美观方面，例如涂漆，而未能解决影响隧道功能的关键问题。
有哪些公司参与了隧道的维护？
微型和小型企业Navigo和EMCONAT参与了隧道的维护。 Navigo负责更复杂的任务，如清理和疏通检查井，而EMCONAT则负责隧道内部的修补和粉刷。电力公司也参与了外部照明的改进。
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