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本周日早晨，在哈瓦那的圣佩德罗桥（俗称科托罗桥）发生了一起交通事故。
事件涉及一辆三轮车与一辆公交车，造成了显著的物质损失，幸运的是没有造成人员伤亡。这辆蓝色的轻型三轮车直接撞上了公交车，彻底被毁坏。
在事件现场散布的图片中，可以看到在碰撞后变形的三轮车，地面上散落着几箱原本装在车上的货物。
根据Marielvis Guillama在Facebook群组“公交车与卡车事故”中分享的信息，此次事件没有造成人员死亡。
“感谢上帝，情况没有那么糟，只是一些物质损失。三轮车的司机没有看到公交车，结果撞上了。虽然他受了几处伤，但幸好没有生命危险。”这位用户如是说，她的父亲是涉及事故的公交车司机。
尽管三轮车司机受了轻伤，但尚未确认他是否被送往医院，也没有明确导致碰撞的原因。
社交媒体用户猜测，这可能是三轮车司机的计算错误，导致其与公交车发生碰撞。
这起事故再次突显了古巴交通安全的问题，交通事故是非自然死亡的主要原因之一，官方数据显示其排名第五。有关当局尚未就此事件发布正式声明。
三轮车事故的重复模式
在科托罗桥发生的事故并不是个别事件。由于公共交通的危机，电动三轮车和传统三轮车在古巴已经成为越来越普遍的交通工具。
然而，这也导致与这些车辆相关的交通事故增加。
在2024年12月，圣蒂斯皮瑞图斯发生了一起特殊旅队车辆与三轮车相撞的事故，造成多名伤者。
类似地，在同年八月，霍尔金发生了一起摩托车与三轮车的碰撞，导致两名驾驶员都受到重伤。
此外，自2024年以来，电动三轮车的使用大幅增加，但并未配套相应的基础设施和培训，以确保其在道路上的安全。
2024年9月，政府宣布增加这些车辆的配备，作为替代交通计划的一部分，但由于缺乏适当的监管和道路状况不佳，事故仍然频繁发生。
在更为悲惨的情况下，比如2024年12月在哈瓦那发生的事故，一名儿童遇难，三名家庭成员受伤，事故涉及一辆卡车和一辆三轮车。
这些事实突显了迫切改善道路安全的必要性，采取的措施应包括加强对三轮车使用的监管、改善标志标线，以及为司机提供教育计划，以防止更多悲剧的发生。
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