美国当选总统唐纳德·特朗普因暗示其政府可能重新控制巴拿马运河，已引发与巴拿马的外交危机。
在亚利桑那州的一场活动中，特朗普批评了1977年时任美国总统吉米·卡特所做的运河让渡，称巴拿马对船只通行收取的费用“荒谬”。
特朗普指出，目前运河的收费不公正地影响了美国海军和商业。
他还对中国在泛美公路上的影响表示担忧。他强调：“我们绝不会让它落入不当之手。”
“如果巴拿马无法确保运河的安全、高效和可靠运营，那么我们将毫无疑问地要求其归还，”他在Truth Social上的一则附加帖子中警告道。
特朗普称目前的关税为“荒谬”和“绝对的骗局”，并表示“巴拿马运河对美国来说是一个至关重要的国家资产，因为它在经济和国家安全方面发挥着关键作用”。这位大亨暗示，在他的领导下，这种情况是不可接受的。
“如果不尊重这一慷慨举动的道德和法律原则，我们将要求将巴拿马运河归还给美国，”特朗普说。“因此，我请巴拿马的官员们据此行事，”他警告道。
巴拿马运河于1914年由美国建成，并于1999年12月31日根据1977年签署的托里霍斯-卡特条约移交给巴拿马。
自那时以来，巴拿马成功地管理了这条航道，在2024财政年度创造了近50亿美元的收入，并向国库交付了24.7亿美元。
巴拿马的回应与国际支持
巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺对特朗普的声明作出了坚决回应。
“运河属于巴拿马，并将继续属于巴拿马。我们国家的主权和独立是不可谈判的，”穆利诺在X平台上分享的一段视频中说道。总统强调，巴拿马政府确保了运河的高效和利润运营，捍卫了这些费用是维护运河所必需的。
来自中国，外交部发言人毛宁表达了对巴拿马的支持，回顾了中国历史上对巴拿马在运河主权问题上的支持。
“我们相信，在巴拿马高效管理下，运河将继续为全球一体化作出新的贡献，”他表示。
巴拿马总统提到有关运河主权的条约，并解释说，收费标准是公开设定的，并在公开听证会上进行。
特朗普通过他的社交平台真相社交（Truth Social）表示：“我们拭目以待。”
不久后，她分享了一张带有美国国旗的图片，配文：“欢迎来到美国频道。”
渠道作为战略要素
巴拿马运河是全球贸易的一个关键枢纽，它使船只能够在不绕行南美洲的情况下，连接大西洋和太平洋。
在2023年，由于干旱的影响，面临操作上的挑战，这导致了过境空间预订费用的上升。
巴拿马在克服了气候限制后，已经恢复了运作的正常状态，主要用户包括美国、中国、日本和韩国。
不过，预计2025年将会对收费进行调整。
尽管特朗普将于1月20日正式就任总统，但他已经在乔·拜登政府的最后几天中开始施加政治压力。
在亚利桑那州的保守派活动AmericaFest上，他承诺为美国带来一个“黄金时代”，届时将会有蓬勃发展的经济、封闭的边界以及解决中东和乌克兰等国际冲突的计划。
在这种背景下，夺回巴拿马运河的威胁又增加了共和党人在下一届任期内希望实施的一系列承诺和措施。
关于美国与巴拿马因巴拿马运河引发的外交危机的常见问题
为什么唐纳德·特朗普威胁要重新控制巴拿马运河？
唐纳德·特朗普威胁要收复巴拿马运河，因为他对当前的船只通行费用表示不满，认为这些费用“荒谬”且“完全是一个骗局”。此外，他还对中国在该地区的影响表示担忧，并质疑巴拿马是否有能力确保运河的安全运营。
巴拿马对特朗普关于运河的声明作出了怎样的回应？
巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺坚定地回应称，运河属于巴拿马，并将继续如此。穆利诺捍卫了国家的主权和独立，强调巴拿马政府已保障运河的高效和盈利运作。
特朗普认为中国在巴拿马运河的影响是什么？
唐纳德·特朗普对中国在巴拿马运河的影响表示担忧，并指出这一因素可能会危及这条跨洋通道的安全和控制。然而，并没有提供具体的细节来说明这种影响是如何体现的。
巴拿马运河在全球贸易中扮演着什么角色？
巴拿马运河是全球贸易的重要枢纽，使船只能够在不绕过南美洲的情况下连接大西洋和太平洋。这条水道对国际贸易至关重要，尤其是对美国、中国、日本和韩国等主要使用国。
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