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古巴电力公司（UNE）报告称，土耳其浮动电站Cankuthan Bey于12月8日抵达哈瓦那湾，但并不属于与土耳其公司Karpowership签订的合同，并且在其设备调试工作完成后将“离开古巴”。
“拉巴纳KPS56（Cankuthan Bey）于12月8日星期日抵达哈瓦那，以进行其单元的启动工作，完成后将离开古巴。这座浮动发电厂不属于UNR与土耳其公司Karen Dis Ticaret签署的合同，”UNR在其社交媒体上表示。
官方声明似乎旨在驳斥之前有关其到来的信息，这些信息将其与岛上紧急缓解严重能源危机的需求联系在一起。而这周六，预计会出现另一天的严重大规模停电，总量接近1200兆瓦。
capacidad为80兆瓦的Cankuthan Bey暂时加入了在古巴运营的其他五座浮动发电站。它的到来最初在社交媒体上被解释为缓解该国不断发生的停电问题，因为该国每天的能源缺口超过1,500兆瓦。
然而，UNE的澄清引发了比答案更多的问题，特别是在与Karpowership谈判的条款方面。
能源依赖和秘密主义的历史
自2019年以来，古巴接收了八艘土耳其浮动发电站，目前有六艘在运作：三艘位于哈瓦那（Belgin Sultan, Suheyla Sultan 和 Erol Bay），一艘在马里埃尔（Ela Sultan），另一艘在古巴圣地亚哥（Erin Sultan），以及目前的Cankuthan Bey。
然而，古巴政权对这些合同的成本和条款保持了绝对的保密，尽管这涉及到财务方面的重大影响。
作为参考，在厄瓜多尔，一座100兆瓦的漂浮电站在18个月的运营中花费超过1.14亿美元，而在多米尼加共和国，两台180兆瓦的电站在42个月内产生了4000万美元的支出。
这些背景表明，古巴的成本可能高达数十亿，而在没有外部财政支持或与土耳其当局签署的缺乏透明度的协议下，古巴几乎难以承担这些费用。这些协议的条款对一个无法向其统治者追究责任的公民社会而言，是不透明的。
争议与操作风险
这些浮动电站的运营并非没有事故。9月26日，Belgin Sultan船只发生火灾，造成八人受伤，其中两名土耳其技术人员不幸遇难。尽管面临这些问题，政权仍继续依赖这种临时且昂贵的解决方案，以缓解其能源危机。
Cankuthan Bey的到来引发了许多疑问，特别是关于与Karpowership之间协定的透明度，以及这对古巴的长期财政影响。古巴正面临着严重的经济危机，能源系统也濒临崩溃。
土耳其浮动电厂Cankuthan Bey抵达哈瓦那湾，引发了人们对其在古巴的目的和停留时间的各种猜测。
自2019年以来，Karpowership已向古巴提供了浮动电站，总共达到了八个单位，目前剩下六个：三个在哈瓦那（Belgin Sultan、Suheyla Sultan和Erol Bay），一个在马里埃尔（Ela Sultan），另一个在圣地亚哥（Erin Sultan）。
电力联盟（UNE）澄清称，该单位不属于与土耳其公司Karpowership现行合同的一部分，并且在完成其单位的启动工作后，将离开该国。
古巴的能源危机在近年来由于缺乏投资和对热电厂的维护而加剧，其中许多厂房已经运营超过四十年。对化石燃料的依赖，特别是古巴的重油，进一步导致了国家电力系统的恶化。
Cankuthan Bey的到来发生在频繁停电和社会不满的背景下。尽管他的存在可能会暂时缓解局势，但从长远来看，解决方案需要在古巴能源部门进行重大投资和结构性改革。
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