古巴的燃料短缺不仅体现在停电的间歇性和持续性上，也反映在加油站排队的长度上，排队时间长达两到三天，如在哈瓦那的Infanta和San Rafael及Bacuranao加油站。
在街头，司机们最常问的问题就是哪个车库有汽油。情况如此严峻，以至于官方媒体正全力宣传燃料船的到来，比如本月初抵港的那艘，预计将使古巴机场在十二月和一月的运营恢复正常，之前航空公司曾发出警告，主要是针对前往古巴的俄罗斯旅客。
但这并没有缓解长时间等待的困扰，就像一位CiberCuba的读者所经历的那样，他向这个平台发送了自己焦虑的照片。
我对成千上万年轻司机以及许多老年出租车司机的现状感到愤慨，他们肩负着接送需要透析的病人的重任。我非常清楚这项工作的运作，因为在我来到美国之前，这是我和我父亲共同的工作。然而，拥有超过40年工作经验的司机，为了给一辆负责运输病人的国家车辆加油，在Zapata的Cupet排队等待24小时，这实在是不公平，因为他们被指派的Cupet并没有燃料。这些司机为了完成自己的工作，整整24小时待命，几乎是不可能的，因为面临着危机。因此，将责任归咎于这些司机是极其不公的。这是公司的责任，也是政府的责任，”他在致CiberCuba的信中指出。
面对这种情况，哈瓦那的微巴服务“Gazelles”（即“戈萨拉”）面临严峻的困难。目前，435辆车辆服务于23条线路，但实际上只有大约225到228辆处于运行状态，这仅占车队的近60%。
在一个专门用于发布哈瓦那汽油供应情况的Facebook小组中，网友们在本周二表示，Mazorra和位于Nuevo Vedado的26号大道上的Acapulco都有燃料供应，那里排队非常漫长。此外，Lagueruela（Víbora）也有燃料，但提醒司机们需要自带早餐、午餐和晚餐。
同时，他们看到在Infanta和San Rafael地区有油罐车在卸油，网民Ciro Iglesias Pérez表示，他昨天在车里已经待了两天。在等待中，他写道：“真不可思议，Cupet竟然没有人知道燃料何时会进来。我想知道为什么不提供关于汽油进货时间的信息。我认为这对正在经历如此多问题和困难的人民是一种不尊重。这里有一些女性在排队，久久不动。气温很低，谁也不知道燃料何时才能进来。”他在Facebook上抱怨道。
但是问题不仅在于需要排队，还在于要支付高昂的价格。12月9日的上个星期日，一位活动人士在社交媒体上举报，表示汽油在非正式市场上的价格已经上涨，达到了令人震惊的数字，甚至每升高达700比索，所有迹象显示，这一价格还将继续攀升，最终可能会达到每升1000比索，就像在十月份的大规模停电期间发生的情况一样。
无论如何，Facebook 群组中有警示提醒大家不要向二手商购买汽油，因为“到处都有”，这位自称为塔利亚·罗德里格斯的网民表示，随后她遭到了大量追随者的反驳。
“哪个Cupet？我已经找了三天，真是一团糟。” “Cupet在哪里？在哪里有‘大肚子’？”另一位提到古巴共产党领导层的人说道。“在Corral Falso，Guanabacoa，已经四天没有补货了。”另一位因短缺而感到不满的人指责道。
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