位于马亚贝克省的巴塔巴诺港口进水道的疏浚工作已经启动，旨在恢复青年岛与古巴其余地区之间的海上客运，因飓风拉斐尔经过岛屿西部而受到影响。
古巴交通部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉在其Facebook个人主页上透露，这项工作旨在确保渡轮“坚韧号”的安全停靠，这是维持两地之间联系的重要环节。
该部门负责人分享了一段非专业视频，展示了疏浚工程的开始，同时强调了该疏浚工程对于确保港口运作和便利重要货物及乘客流动的重要性。
在之前的一篇文章中，罗德里格斯解释说，一艘原本分配给皮纳尔德里奥的拉科洛马港的挖泥船紧急被转移到巴塔巴诺，以疏浚通往码头的航道中的两个关键点，以便让“佩尔塞韦朗西亚”号渡轮顺利进入，该渡轮负责在青年岛和古巴领土之间运输乘客。
这项初步工作需要在五天内提取约2,000立方米的沉积物，构成该项目的第一阶段。
该计划包括第二阶段，预计将延续到2025年1月。在此期间，将额外疏浚22,000立方米，以改善停靠区和机动码头。
第三阶段计划于2025年进行，旨在达到原始项目中批准的标准，从而恢复港口的全部能力。同时，将着手将拉科洛马港口转变为前往青年岛的乘客运输替代方案。
罗德里格斯详细说明了挖泥船将从海底提取沉积物，并通过管道将其运输至指定的倾倒点。
此程序对于应对飓风拉斐尔及该沿海地区自然条件造成的沉积物积累至关重要，这些因素已显著降低了水道的深度。
最近，该部门负责人在其Facebook上解释称，古巴当局已加大了在巴塔巴诺的疏浚工作，以恢复前往青年岛的客运服务，这是一条对该岛地区居民至关重要的航线。
部长详细说明，进入航道沉积物的积累情况，该情况因哈维尔飓风的影响以及该地区材料的自然搬运而加剧，已显著加大了“佩尔塞维兰西亚”号轮船的停靠难度。目前，该船是唯一能够完成巴塔巴诺与新赫罗纳之间航行的船只。
为完成这些工作，GEOCUBA海洋研究公司的潜水员和专家团队在巴塔巴诺港的进港通道进行了测量。
这些工作旨在评估当前的水深，并规划因飓风拉斐尔造成的沉积物积累而需要的疏浚。收集的数据使我们能够设计一个优先考虑受影响最严重地区的项目。
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