本周二在哈瓦那发生了一起独特的事故，一辆油罐车撞上了一辆小型摩托车，压毁了一辆摩托车，并撞上了中哈瓦那的一根砖石电线杆。
幸运的是，尽管事故发生得较为严重，并且传播了相关影像，但根据社交媒体的报道，这起事故仅造成了物质损失。
"在哈瓦那中心的Oquendo和Sitio。根据我听到的消息，水罐车停放时出现了紧急刹车问题，导致它在移动时撞上了一辆小型汽车、一辆摩托车和一根电线杆"，一位网友在Facebook的“公交与卡车事故”小组中描述了这一事件。
“没有人员受伤，只是财物损失，”他补充道。
“司机全责，”在Facebook群组“古巴交通事故”中写道该管理者。
在图片中，可以看到一辆中国卡车——一些网友表示这辆车至多使用了两年——在撞上电线杆后，前部受到损坏。
然而，从图片来看，受到最严重损害的是一辆摩托车，似乎当时停放着，完全被重型车辆的前轮压在了下面。
在波拉基托的情况下，照片显示它的后部受到了损坏。
此次事故在网络上引发了广泛的讨论，许多古巴人充当了专家，他们依据在古巴的交通法规以及驾驶此类车辆时的建议做出了评论。
尽管一些网友为司机辩护，认为他可能面临许多困难，但大多数人都一致认为，这是一个可以避免的错误，即使该卡车存在技术故障。
“个人问题无法成为疏忽的借口。如果每个古巴人都带着自己的问题工作，那么这个民族早就灭绝了。我们应该尊重自己的同行。”一位反驳了压力论点的司机如是说。
其他人则借机抨击“管道运输者”，有些人声称他们在交通中显得有些傲慢。
“正常，那些人总是很急，觉得自己是街道的主人。任何人都可能出现技术故障，但你看那些轰鸣的汽车。他们中有一辆蓝色的V8，觉得自己是托雷托，发出巨大的吵闹声，总是开得很快，直到有一天突然发生意外。”一位评论员表示。
“可怜那个抽水烟的，钱不够支付发动机和小车的修理费。”有人评论道。
“司机对造成的损害负有责任，即使在紧急情况下出现故障。应该加速并把轮胎靠在路缘石上，以防止车辆移动，”一位评论者指出，他像许多其他评论者一样扮演了鉴定人的角色。
“不要再拿‘这种事谁都可能遇到’的说法来辩解了；这是一辆新车。只要在这个国家不通过监禁或罚款来惩罚这些错误，这种情况就不会停止。即使在失去紧急制动的情况下，还有一千种方法能够避免一辆卡车移动。”另一位补充道。
另一个人攻击了为司机辩护的人：“如果你真会开车，就知道有很多方法可以让卡车停好，而不需要打开警报灯，车子也不会动。不要试图为不可辩护的事情辩护。”
缺乏经验、人为错误、疏忽是一些评论者提到的其他论据。
“重要的是没有人员受伤或生命损失。至于卡车的损坏，司机肯定会承担责任，就像我们在这个国家驾驶国有车辆的所有人一样，国有企业几乎不给我们任何保障，”一位女士说道。
在本文结束时，关于该事故没有其他可用的细节。
古巴当局在七月初表示，2024年上半年国内记录的事件比去年同期减少了543起。
在官方电视节目《圆桌会议》中，内务部（MININT）交通专门机构负责人罗贝托·罗德里格斯·费尔南德斯上校透露，与2023年同期相比，今年1月至6月间，死亡人数减少了81人（下降23%），受伤人数减少了151人（下降5%）。
归档于：